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No.9ベストアンサー
- 回答日時:
私がもしその様な環境で車を買い換えするとしたら軽はあり得ません、実際にジムニーやパジェロミニを何台も乗り継いできていますが高速も走ることは出来ます(120位まで出せる能力は十分あります)しかし、法定速度で走っていても上り坂などやはりそれを維持して走ろうとすると多少きついと感じました(ジムニーのターボMTで)現在はパジェロミニのATですがバイパスくらいしか(70キロ制限)走りませんがそれでも抜かれまくりです。
従ってコンパクトカーと属に言われる1300~1500程度の車で各社出ていますからその中から自分の好みに合うタイプにすると思います(スズキ車かマツダ車)他のメーカーはごろごろしているので出来るだけ見かけない物が良いので(人と同じ物は出来るだけ乗りたくない)
燃費も私は購入時にカタログで出ている数値の70%程度といつも考えています(最高の条件で走れることは殆ど無いでしょうから)又軽でもジムニー当たりは12~3キロ伸びれば良い方だと思います(私が乗っていた頃の話)タンクがジムニーは意外と大きいので航続距離は結構ありました(高速だと90キロ程度で走れば燃費も意外と良かった)
私は高速を走ることが多いと余裕も大きい方が安全と考えるから(当地は結構急な坂のある高速も有ります)あまりにも他車の流れより低い速度で走るのは危険(怖いですよ大型等に挟まれたりしたり)と考えているからです(90位だと同じような速度帯で走ることになる)
No.14
- 回答日時:
高速道路のハイブリッド車や軽自動車ほど
無意味になります。
=いずれも高速運転では燃費が半分以上に悪化します。
というか、維持費なども考えると、
「鳥栖に引っ越す」のが一番安上がりでしょう。
そんなもんに高速費用出す会社もえらい損害ですね・・・
どうしても高速を自家用車通勤するのであれば、
1500cc前後の排気量のNAの最近の乗用車で
5MT車でのんびり走ると、
気がついたら、高速20km/L走っちゃいますよ???
デミオとかが第一候補でしょう。
高速道路においてハイブリッド車は常にエンジン回りっぱなしになりますので
余計に重く余計な駆動を食うでかい補機がついていることになり、
プリウスで高速道路リッター8とか普通に聞きます。
ハイブリクラウンやエスティマの高速は・・・
リッター7前後とか出ちゃいますね。
ハイブリッドはそういう状況では無意味です。
No.13
- 回答日時:
軽自動車に関してだけ。
軽自動車は最高時速が大体140km/hをターゲットに作られています。ですので100km/hあたりの速度になるとエンジンの回転数もあがり、燃費がかなり悪くなります。私の見た資料では60km/hで16km/Lの燃費の軽自動車が80km/hで13km/L、100kmで11km/Lを下回り、2000ccの車と燃費が並んでいました。
燃費はトップギアでゆっくり走るのが一番良くなるようなので、高速メインならトップギアのギア比の高い普通自動車のほうが燃費が良くなる可能性が高いですよ。
No.11
- 回答日時:
no.3です
デミオのスカイアクティブがいいと皆さん言っていますがハイブリット車ではありませんので注意です
スカイアクティブモデルは140万で高速ならリッター26kmくらいは出るそうです
街中ではi-stopというエンジンが止まる機能があるので特に機能性を発揮します
ですが、空気抵抗を考え後ろが小さくなっているので後続車両には注意をしなくてはいけません
ハイブリット車は異なる2つ以上の動力源を持つ車両なので燃費がいい車とは違います
なので、130万以下の軽車両のハイブリット車はほぼないはずです
ここらへんを知っておかないと探すときに苦労すると思うので...。
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