グランドマジェスティ４００ 走行中トラブル

１００Km位出ているところで、さらに加速しようと、
アクセルハンドルグリップをグーっと絞ると、

急にエンジンがプツっと切れて、失速します。

こんな時、ドキっとして、惰速で走り、
ゆっくり、恐る、恐る、アクセルを回すと
正常にエンジンが力を出します。
その後なんともなく、走ります。

どうやら、次の二つの条件が重なると発生する気がします。
（あくまで、私の推測）
１．スピードが出ている、１００Kｍ以上
２．車を抜き去る、とかの必要で、加速する

・これはエンジンの異常でしょうか
・スピードを抑えるために、減速機能が組み込まれているのでしょうか

バイクは２９年式です。

No.3 回答者： kenshiro777 回答日時： 2011/12/17 22:53

ECUが下した判断はイグニッションコイル関係のようです。

何らかのきっかけで失火→失速
という図式が予測されているようです。

コネクタの接続状態
リード線の点検（IGコイル1次側＆ECUハーネス）
IGコイル自体の不良
ハイテンションケーブル不良
果ては全てを司るECUユニット自体の不良

イグニッションチェッカーにて点火テストをしてみる。
といっても、そんなもん普通持っていませんから、プラグ外して外したプラグに
ハイテンションケーブルを繋ぎ、どこかにアースして火花を目視判断してみるか。
高圧（電流は小さいが）なのと、フュエルポンプを停止させないと危険な作業です。

エラーコードをショップに伝え、然るべき処置をしてもらったほうが
ベターと思われますが、プラグの状態を診てもいいかもしれません。

この回答へのお礼

ご回答ありがとうございました。
素人のわたしには専門的でわかりませんが、
とても貴重な、宝のような情報です。
これを一つづつ噛み砕いて研究して行こうとおもいます。
また、ショップにも足を運び、
わからないことは専門の人にまかせようと思います。
まかせるにしても、自分でも理解していた方がベターだと思います。
大変ありがとうございました。

お礼日時：2011/12/18 00:23

No.2 回答者： kenshiro777 回答日時： 2011/12/15 22:38

中高速での不調とすれば

エンジン
　エアクリーナー
　　目詰まり
　エアーインダクションシステム
　　ベントホースの曲がり、詰まり、損傷、外れ
　　エアーカットバルブの詰まり、バルブ損傷

燃料系
　スロットルボディ
　　ダイヤフラム動作不良（破れたら100km/hはまず出ない）
　　フューエルポンプ不良
全般的にECU自体の不具合も考えられます。

自己故障診断機能でエラーチェックしてみては？
キルスイッチOFFでSelectとReset同時押ししながらキーON
（ディスプレイに"dIAG"と出るまで押し続け、その後離す）
dIAGなのでもう一度SelectとReset同時押し続けるとdIAGモードに入ります。

SelectまたはRsetボタン押下で診断コードが順送り逆送りされます。
No.61が自己診断エラーコードが記憶されています。
0（ゼロ）ならばエラー無し。それ以外がエラー不具合箇所です。
何番か書かれれば当方でお答えします。

この回答への補足

貴重な回答ありがたく思っています。
さっそく、自己診断をやってみました。
No６１は３０、とでました。

補足日時：2011/12/16 09:29

No.1 回答者： 423592 回答日時： 2011/12/15 15:49

この速度で減速機能は無いですね！

２９年式？？？昭和？平成１９年の間違え？

高速での走行を頻繁にするようでしたら、ショップで点検してもらいましょう。

給排気か、ガソリンの噴射量ですかね・・・・・？

この回答へのお礼

回答ありがとうございます。
年式は平成１９年です。
まちがえました、すみませんでした。

お礼日時：2011/12/16 09:27