橋下市長の箱もの、無責任主義は目に余りますよ！

Question

以下に橋下市長が府知事のときに生じた咲洲庁舎問題、今後出てくると考えられる超電導リニア問題に関して述べます。

（１）咲洲庁舎問題

WTC（咲洲庁舎、コスモタワー）はアクセスが悪い、防災対策に問題有り、周辺の開発計画の頓挫など、新庁舎として使うには多くの難点が有ったのではないでしょうか？

3/11に東日本大震災がおこりました。大阪も震度３でしたが揺れました。ですがたった震度３で
「エレベーター全26基が緊急停止し、うち4基に男性5人が5時間近く閉じこめられ、エレベーターを支えるワイヤロープが絡まる、地震発生から丸1日が過ぎた12日夜の時点でも8基が復旧しないなど耐震性への不安が露呈」しました（wikipedhiaより抜粋）

専門家との意見交換会で、防災拠点の複数化の必要性について、とうとうと持論を展開していた橋下知事の顔色が変わったのは、名古屋大の福和伸夫教授（建築学）が、咲洲（さきしま）庁舎について「倒壊の可能性も検討すべきだ」と発言したときだった。

福和教授が取り上げたのは、高さ２５６メートルの咲洲庁舎と、人工島・咲洲の固有周期がいずれも約６～７秒で一致するために共振してしまう―との問題。

３月１１日の東日本大震災で、咲洲庁舎は、震度３だったにも関わらず、１０分間揺れが継続し、壁など計３６０カ所が損傷、最上階付近の振幅は約２・７メートルに達した。東海・東南海・南海地震が起きた場合、揺れは約５倍の１２メートル以上になる可能性がある。

橋下知事は「（防災拠点が）下層階なら大丈夫ですか」と質問したが、福和教授は「上層階がこれだけ激しく揺れれば下層階も使えない」と即答した。

http://www.sankei-kansai.com/2011/08/19/20110819-056715.php

移転断念に伴う損失額は購入金額の85億にとどまりません。耐震工事に130億かかるとも言われています。
そして大阪府の所有物である以上、府が維持費を出し続けねばなりません。

橋下氏の言うように併用を続けた場合、今後30年にかかる経費はその額なんと1200億円にのぼるという府の試算が出ました。

ああ、典型的な安物買いの銭失いではないでしょうか？

それに対し橋下氏の弁解は
「重要なのは購入時の判断がどうだったか。自然災害は予測不可能で、当時最善の判断をしたのであれば、理解いただきたい」。

これだけの物を購入するなら、かねてから疑問視されていた安全性を確かめてから買うべきなのは当然ではないでしょうか？

それを怠り、府議会の反対を押し切って購入すると決めたのは橋下氏なのですから、当然責めは負わねばなりませんでしょうか？

ところがどの口が「当時最善の判断をした」などと言うのでしょうか？

橋下氏は、「法的な責任はまったくないと思っている」「判断はベストだった」「後の予測できない事象の全責任を取れというのでは、政治なんて一切できない」などと言っていますが開き直りもいいところではないでしょうか？

購入金額85億と耐震補強工事の130億、これだけあったら、削った福祉、医療、教育関連予算を埋め合わせてもおつりが来るんではないですか？

それだけではなく、これから先も府の所有物である以上、延々と億単位の出費だけがかさむのです。

橋下氏の好きな言葉「これが民間だったら」・・・こんな社長は退職金没収の上、追放では？

専門家の意見も聞かず府議会の反対も押しきったのですからまさしく「自己責任」
橋下氏はきっちり責任を取らねばならないはずではないでしょうか？

ところが知事職を任期途中でトンズラ、そして市長選ではWTCの件に関しては一切口をつぐんでいます。

橋下氏はこの市長選の街頭演説で「言ったことは実行する橋下にまかせてくれ！」と叫んでいたそうですが、
だったら、咲洲庁舎問題、頬被りしてないで責任取るべきではないでしょうか？

詳細は以下をクリックしてください。
http://akiharahaduki.blog31.fc2.com/blog-entry-799.html

（２）超電導リニア問題

さらに私は30年超電導の開発をやってきましたが、橋下は全く実績のない超電導リニアを立ち上げて、短時間で大阪に対してアクセスを確保すればよいと言っています。

しかし専門的知見から言わせてもらえば、山梨でデモをやっている低温超電導電磁石には―269度の極低温液体ヘリウム温度で稼働させねばならず、臨界温度からもたった―260度でたった９Kしか温度マージンがなく、わずかなコイルに対する熱的かく乱で常電導に転移するクエンチ現象が発生する。

500Km/hrで走っていたら脱線転覆することは、まず間違いない代物です。最近になって-196度で稼働する高温超電導マグネットになればよいのですが、高温超電導コイルに使う線材は１ｋｍの長尺線すら実用化出来ていないのが現状です。高温超電導に移行する時期は50年は早いでしょう。これはそういう問題を知りつつ、用地買収し続けている見通しの立っていないリニア中央新幹線の問題点でもあるのです。

以上2点より
橋下市長は、まったく科学音痴でありそれもWTCの問題にしても反省しようとしない悪辣極まりないな無責任的性質をもった悪党ではないでしょうか？

このような独裁主義にはしって、専門家の助言も聞かずに平然としている人間にはこの日本という大国を任せることは断じてならないのではないでしょうか？

reflector · Accepted Answer

暴走している最中にブレーキを発しますんで、とりあえず自分なりで頑張って下さいませ、橋下市長。

超電導リニア ＝ リニモ？

Danniel · Answer

（１）咲洲庁舎問題
>WTC（咲洲庁舎、コスモタワー）はアクセスが悪い
府庁へ行く用事が一般府民にはほとんど無い。アクセスを問題にしているのは職員だけ。
防災に問題があるから大阪府は使えませんというなら、じゃあ、民間は使えるの？
防災に問題があるなら、作った人（組織）が責められるべきで、何とか活用しようとして
いた人を責めるのはどうかと思う。

（２）超電導リニア問題
ご説明を読みましたがこういうのを「専門バカ」っていうんじゃないですか？
橋下市長が言いたかったのは高速鉄道で大阪中心と関空を繋げば利便性は改善できるので
利便性という理由だけで伊丹と関空を両方持つのは関空を活かしきれないし無駄が大きい
という意味でしょう。手段は専門家（鉄道メーカー）が提案すれいいんですよ。

Microstar · Answer

同感です。

大阪人の商売っ気から費用を安く仕上げようとしか考えていなかったことになりますね。
本当は費用、災害、住民サービスなどのあらゆる角度から検討してから、決められた方が良い気がしますね。当時はベストを尽くしたという言い方をされているようですが、今になって災害が起きた場合問題になるようなら検討不足ですよ。それに言い訳してほしくないです。

ＷＴＣを大阪府庁にした場合、交通アクセス、災害の面でははっきり言って大きなマイナスです。もし起きたら交通アクセス断絶、津波、液状化などでパニックなるのが見えていますから。
ＷＴＣは、民間会社へのテナントとして使えばいいのでは？

mihonomatu · Answer

咲洲庁舎問題　前から言われていることですけど、取り巻き連中がイエスマンであると、解決は難しいでしょう。
国全体が橋下さんフイーバーにわいていますから、ネット上ではかなり批判も出ていますが、功罪なかばするところがありますので、今後どう追求して行くかでしょうか。府民投票があります。

用地買収し続けている見通しの立っていないリニア中央新幹線の問題点でもあるのです。これは今山梨で試験走行しているリニアのことですか。
もしこの問題が解決していなければ、原子炉と同じような問題になりませんか。

詳しいこともっと訴えるべきです。

回答になっていませんが、咲洲庁舎問題もしかしたら解体が早いかも知れません。

tk4mzt2 · Answer

WTC (http://www.city.osaka.lg.jp/shiseikaikakushitsu/page/0000034701.html) は、当時の市役所職員が、橋下氏を騙したのであって、詐欺師を非難せず、被害者を非難するのは、筋違いでしょう。
超電導リニア問題について、橋下氏はアイデアを述べただけであって、専門家の意見を無視しないと思います。原発が大変な時に視察してわざと破壊し、その後日本の経済を苦しい状態にして、企業を追い出し、韓国、中国の雇用を増やした北朝鮮のまわし者とは違うと考えます。
公務員の市民無視、教員組合の児童・生徒食物化は目に余ります。
このままでは、日本がダメになり、世界の国々に迷惑をかける存在になる危機感を、何とかしてくれそうな人がほかにいない以上、彼に託す以外ないではありませんか。

橋下市長の箱もの、無責任主義は目に余りますよ！

暴走している最中にブレーキを発しますんで、とりあえず自分なりで頑張って下さいませ、橋下市長。

（１）咲洲庁舎問題

同感です。

咲洲庁舎問題 前から言われていることですけど、取り巻き連中がイエスマンであると、解決は難しいでしょう。

WTC (

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