ＥＴＣによる高速通行料金について

Question

広島県在住の者です、先日ＥＴＣで高速を利用している時にふとした疑問がでたのですが、山陽自動車道と中国自動車道はＪＴＣによりつながっております、例えば以下の通行をすると料金はどうなりますか？山陽自動車道廿日市インターから入り山口方面へ進行⇒山口ＪＴＣで広島方面へ中国自動車道へ入る⇒広島北ＪＴＣで広島道へ入る⇒広島ＪＴＣで山陽自動車道へ入る⇒山陽自動車道大野インターで降りる。距離は４００Ｋｍ位ですが区間は１区間で廿日市から大野までの普通車２５０円？廿日市で降りたら０円？つまらない質問ですがご回答お待ち致します。

fjdksla · Accepted Answer

基本的に全線分を支払う事になります。

通行可能な道路が複数ある場合は、
最短距離の1.5倍（だったと思います）以上の場合は、その経路の料金を支払う事となっています。
（NexcoのHPの何処かに記載されています）

ただ、見つからなければ、最短の料金になります。
同一料金所で入って出ると、ゲートが開きません。
事務所へ行って、全線分を支払うはめになります。

噂ですが、
カードを抜いていても、本体が何処を通ったかって事を記録するようです。
途中のチェックポイントを通過した。と分かるようです。
分かってしまうと、支払うはめになるようです。

fjdksla · Answer

＃２です。
回答の中で間違いがありました。

http://www.c-nexco.co.jp/contact/faq/95.html
こちらに有るうように
最短距離の2倍以上は全線分（走行した分）を支払う必要が有ります。

他の方が最短分って言っても、
Nexco では認められませんから・・・・

ただし、見つかったらって事です。
ま～、殺人でも泥棒でも見つからなければ罪は無いんですけど・・・

EL31SX-i · Answer

過去にも似たような質問を見かけた記憶があります。

ご質問の走行経路は「複数の経路がある場合」にあたります。

更にガソリンと時間は膨大に掛かりますが、岡山道を含めて８の字を書くような走行もやろうと思えば出来ます。（通行料金も膨大となります）

参考URLはNEXCO西日本の「よくあるご質問→通行料金」のページなのですが、

Q5に「入口料金所から出口料金所までの間に複数の経路（例えば山陽道と中国道など）がある場合の通行料金は？」の回答に明確に書かれていて、
「最も距離の短い経路に比べて2倍を超える距離の経路をご走行された場合は、当該経路の距離に応じた料金をいただくことになります」とあります。

ご質問の走行経路では、廿日市インターと大野インター間の通行距離が、もっとも短い通行距離である７．６キロと、山口ジャンクション経由の走行距離との差は、明らかに２倍以上ありますので実際に通行した廿日市インターから山陽道→山口ジャンクション→中国道→広島道経由の廿日市インターまでの区間の正規の通行料金（NEXCO西日本のホームページ内の料金検索が出来ませんでした）と、重複区間の廿日市インター→大野インター間の通行料金との合計金額の支払いが必要となります。※長距離走行割引や特別区間割引の適用の可否は未確認です。

また、山口ジャンクション経由の通行を２周した場合は、
　Q7に「入口料金所から出口料金所までの間で、高速道路から流出することなく周回走行となる通行をした場合の料金は、どのように計算しますか？」の回答に、
「流入したICから周回して重複する地点に戻るまでを1回の走行とみなし、それぞれの経路ごとに料金を計算した合算額をいただくことになります」とありますので、Q5で言うところの地図上での距離ではなく実際に通行した経路の距離によっての通行料金となります。※長距離走行割引や特別区間割引の適用の可否は未確認です。

有人ゲートにて走行経路を口頭で説明の上、ETCカードをETC車載器から抜き係員に預けてブース内の端末にて手作業での処理してもらう事になりますので多少時間が掛かります。

ただし、どちらの場合も「出口料金所の係員へ当該ご走行経路をお申し出ください（ETCをご利用の場合であっても、出口料金所で開閉バーが開かないことがありますので、係員のいるレーンをご利用いただき、係員にお申し出ください）」となっていて「開きません」とは書いていない為、間違えてそのまま出口のインターチェンジでETCレーンに進入して開閉バーが開いてゲートから流出できてしまった場合は、廿日市インターから大野インター間の１区間分の通行料金のみが表示されると思います。

※不正通行となって故意に行うと確実に犯罪行為です。間違った通行料金でETCレーンから流出してしまった場合は、インターチェンジに引き返して申告してください。高速道路上に設置されているNシステムのデータ（自動車ナンバー自動読取装置）から解析されるとばれます。（Nシステムは警察の管轄なのでNEXCO西日本が独自にデータを見ることは出来ませんが…）

基本的に流入したインターチェンジでETCゲートから出る場合は、たとえETCゲートから入ってすぐにＵターンをしたとしても開閉バーは開かないようになっているはずです。
　間違えて高速道路のETCゲートを入ってしまった場合（現実問題として廿日市インターの場合は、構造上あまり考えられませんが）も有人ゲートにて事情を伝えて了解を得られた場合には料金の請求無しに出してもらえます）。

また、流入インターチェンジのETCレーンを入った日時から流出インターチェンジのETCレーンを出る日時の間があまりにも離れている場合も開閉バーが開かない場合があるような事を聞いたことがありますが未確認です。

逆方向になりますが、廿日市インター→五日市インター間の通行で、間の宮島サービスエリアで車中箔を行い、数日間宮島サービスエリア内に居続けた場合も出口でETCレーンの開閉バーが開かない場合が考えられますが、有人ゲートにて事情を説明し了解を得られた場合は、正規の通行料金でインターチェンジから流出できます。

参考URL：http://www.w-nexco.co.jp/faq/01/

mac1963 · Answer

現在は最短区間の料金になるはず
路線が拡張されてループになる事想定していないので規定が無いんですよ
同じインターでは出られませんエラーになり係員が飛んできます
その際どうなるかはわかりません
いずれ走った分だけの料金を支払う様に改訂されると思いますけど

t_ohta · Answer

ETCの料金計算では、複数の経路がある場合は最短コースを通った場合の料金が請求されることになっていますので、廿日市から大野のルートは250円の可能性が高いですね。

廿日市から廿日市は同じICでの出入りになり、本来あり得ない通行なのでどうなるかは判りません。
不正通行と見なされてゲートが開かずに止められるというオチではないでしょうか。

ＥＴＣによる高速通行料金について

基本的に全線分を支払う事になります。

＃２です。

過去にも似たような質問を見かけた記憶があります。

現在は最短区間の料金になるはず

ETCの料金計算では、複数の経路がある場合は最短コースを通った場合の料金が請求されることになっていますので、廿日市から大野のルートは250円の可能性が高いですね。

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