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No.4ベストアンサー
- 回答日時:
もったいないですね。
次の車検で廃車ですか?
車検を受けるつもりなら、純正の触媒の値段を聞いて驚くことになるでしょうね。
軽く10万程度行くものですから。
触媒の成分にはプラチナなどの貴金属を使っているので、車の部品の中でも超高額部品になって居ます。
車検では、全車排ガス測定機によって排ガスの状況を確認されますので、見た目じゃなく、触媒が働いていなければ車検は落ちることになりますので。
そもそも触媒抜いたって低速トルクは上がりませんけど・・・
もったいないことをされましたね。
No.5
- 回答日時:
低速トルクの改善のために
そもそも触媒を砕く理由がわからないです。
手っ取り早くコンピュータチューンにしておけば良かったですね。
99%以上、と世界一リサイクル率が高いのが、
触媒に使われている白金(プラチナ)なので引き取りではあります。
3000以下でトルクが欲しい場合は、4L以上のクルマをどうぞ。
No.2
- 回答日時:
トルク不足だから、触媒を砕いて…。
まず、触媒ナシは違法ですよ。
車検通んない。
排気ガスの浄化が全く行われないまま、大気中に放出されてしまいます。
車検オッケーの触媒付きストレートパイプがあるから、それを装着してください。
次に、トルク不足で触媒外しても、解決しません。
吹けは良くなるでしょうがね、
NAなら間違いなくヘロヘロです。
ターボ車は、過給があるから良いのでは?と考えがちですが、
どのみち過給圧は限界がありますから同じです。
それに、出る方だけ通りを良くしても、入る方がそのままじゃ、バランス悪いでしょ。
昨今、ダウンサイジングターボが国内外問わず増えてます。
あれは、小排気量のトルク不足を補う為に付けられています。
小さなタービンを使う事で、ターボラグを無くし低回転から効果を発揮し、大排気量車の様な低速トルクを獲得してます。
貴方のレガシィも
そういったモノに改造するか、大排気量NAエンジンに載せ変えたらいかがでしょうか?
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