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No.2
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逆に私はKDX125SRに乗っています。
数年前に200か220、250のエンジンが
載らないか検討したことがあります。
結果から言うと、フレーム形状が異なり、エンジン
マウントの部分の位置があわないので、無理やり
載せようとすると莫大な費用がかかりますし、
強度的にもやめたほうがいいという結論に達しました。
ちなみにKX等のモトクロッサーも同じ結果ですので。
ヤマハなんかはフレームも同じで載せ変えしやすい
らしいのですが、カワサキは何故かそれぞれフレーム
形状が異なるようです。
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