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No.1ベストアンサー
- 回答日時:
近頃酷暑日が続いたせいもあり、当方の原2は約6ヶ月放置状態でした。
エンジンは3週に一回(それ以下かも。気が向いたら程度)の10分程度
掛けていましたが、バッテリーは明らかに弱っていましたね。
充電器があるので月1回補充電してます。
アイドリングではほとんど充電されません。
セルで始動なんて電気の大食らいですから、ちょっと掛けただけでは充電される
量よりも消費した電力のほうが遙かに大きい。
3000rpm以上レーシング(空ぶかし)を20分以上すればそれなりに
充電されるでしょうが「甚だ近所迷惑」です。
エンジンは気が向いたら掛け、バッテリーは充電器で充電、がベターかも。
http://www.bal-ohashi.com/charger_battery/1734.h …
困難で十分です。2~3000円で買えます。
ありがとうございました。
充電器にしなくて済むなら、そうしたいのですが・・・
(良くはないんでしょうが?)走ろうと思えば走れます。
こけたところから数キロ右手だけで帰ってきちゃったくらいですから、近所の住宅地を
ゆっくりとなら・・・・
車通りの少ない登り坂もあるので、ガスは食いますが、そこをメインに低速回転数高めで
何往復かというのもできそうではありますが?^^;
No.4
- 回答日時:
充電が始まるエンジンの最低回転数があります。
2000回転以上で充電とか。
大型車はアイドリング付近から充電されますが、小排気量車は2000とか3000回転で開始ということもあります。バイク屋さんで確認して下さい。
これに該当する場合、エンジンをかけただけでは電力の消費の方が大きくバッテリーに充電されませんから、エンジンをかけるよりはバッテリーを外して置いて、復活直前にバイク屋に充電を依頼した方が確実です。
バイクにデジタル時計やイモビライザーが付いていると、メインスイッチOFFでもわずかに電力を食ってます。1ヶ月も放置すると放電してしまいます。
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