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A 回答 (4件)
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No.3
- 回答日時:
初めまして
私は 9Nポロ1.6L に5年9ヶ月程乗っています。
以前に代車で 1.4Lに乗りましたが 4ATと6AT、二種類有りますが同じエンジンと思えないくらい違いますよ。
多分燃費も6ATの方が遥かに良いと思います。
ありがとうございます。せっかくご回答いただきましたが、私がお聞きしたかったのは、2010年式ポロのDSG付きのモデルのことでございました。質問が伝わりにくかったようで申し訳ありませんでした。
No.2
- 回答日時:
8年落ちのゴルフのベーシックグレードでも、普通に走りますし、遅いというのはどういう感じなのでしょうか。
高速での追い越し加速や上り坂なら、アクセルを思いっきり踏むとギアが一気に下がって特にストレスなく加速しますし、下手な国産車よりも最高速度も直進安定性も高いです。むしろ街乗りは足回りがゴツゴツと堅すぎる感じですが、高速ではフラットな感じで安定感が増すので、街乗りよりも高速向けだと思います。もしかして吸気系かミッションに不具合があるかもしれませんね。きちんと整備すればいい車だと思います。ポロも現行モデルはそこそこ走りますが、運転席を合わせると後部座席がやはり狭いです。ゴルフでもシートバックの角度が立っていてやや落ち着かないですが、ポロはさらに立っていて姿勢正しく座らされる感じです。この辺がドイツ車のさらにワーゲンっぽいところです。動力性能は新しい分確実に向上していますが、むしろ燃費性能の向上の方にに重点が置かれていて、100キロ程度での高速巡行だと20キロ/リッター近く伸びるエコカーです。早速のご回答ありがとございます。高速での安定性は、すごくいいんですが、いかんせん4速ATのためか回転が高く、100キロで3000回転以上です。エンジン音もやかましく、とばしたくありません。現行ポロの1.2リッター7速DSGは試乗しました。高速でも低回転ですごく静かでした。それで、ポロ、あるいはゴルフ5のDSGにしようかと思ったんですが。
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