No.6ベストアンサー
- 回答日時:
v100の耐久性は普通に乗る分なら問題ないです。
ちゃんとメンテナンスを行いながら乗ってエンジンを壊すのは難しいです。
私が乗っていたのは自分で改造してエンジンや給排気等も手を加えていましたが廃車の理由はフレーム等を大破させたので廃車しました。
基本的な消耗品と、心配ならCDIを交換しておけば早々壊れることはないと思います。
v100のパーツは国産なので部品代は高いですね。最近の中国産スクーターの純正パーツ交換を頼まれて注文したら結構安いのに驚きました!
ウエイトローラーやベルトも安いから消耗しますね。
この回答へのお礼
お礼日時:2013/02/27 08:00
度々、回答ありがとうございます。
アドレス125で程度の良いのが見つかりました、今週末に見てきます。
悩みますが、安さ!リードの車体の大きさ(駐車スペースが狭いので)を考えるとアドレスになりそうです。
ありがとうございました(^_^)/
No.4
- 回答日時:
2ストは燃費悪いですよー。
50ccの4ストは亀だけど、今の原2の4ストは速くて燃費がよくて耐久性も高いです。
5年も乗るなら新車のほうがいいと思いますが・・・。
No.3
- 回答日時:
断然リードです。
理由は、旧型のアドレス(V100)は調子良いやつをあまり見たことがないのと、リードの利便性です。
リードのメットインは、缶ビールなら24缶の箱がそのまま入ります。
仕様によるとメットインの容量は約30lですから、後付けのリアケースを付ければ合計60lです。
足元も広く、ビールの箱なら2つ置けます。
ただ、フルフェイスのメットは、モノによってはメットインに入らない(高さが足りない)らしいので注意。
燃費は同クラスではリードが最強で、仕様によると50km/lですから、普通に乗れば20km/lは確実かと。
リミッターがついてるかは知りませんが、フルスロットルで83km/hと遅いです。
ただ、タンデムでも加速感や最高速度はほとんど変わりません。
機能面では、キックがついていませんから、万一のためにブースターケーブルと最低限の知識(軽トラのバッテリーから充電可能等)は必要かと。
サイドスタンド(オプション)を下ろすとエンジンが止まるという機能は余計。これは簡単に解除できます。
オイル交換は、自分でオイルを買って入れるだけの2ストに比べると面倒です。
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