BBの緩みを直すには？

TREK1.2というロードバイクに乗っています。

BBはこんなタイプが装着されていますが、右側のツバがあるほうが３mmくらい飛び出しています。
http://blog-imgs-49.fc2.com/t/a/k/takosufireloop …
この画像は両方ツバがありますが、私のはチェーンリング側だけにツバがあって画像と同じくらい緩んでいます。
http://kuno183.cocolog-nifty.com/photos/uncatego …
クランクを揺さぶってみたら少しガタが出ていました。

TREK1.2（2007）のBBはどのメーカーのどの製品なのでしょうか？
専用工具は持っていないのですが、修理には何が必要になるのでしょうか？

とても困っていますので、アドバイスよろしくお願いします。

No.3 ベストアンサー 回答者： natyari- 回答日時： 2013/04/14 04:35

2007年のトレックのカタログなどがネットに出回ってないので、詳しい仕様は不明ですが、恐らくシマノ純正の工具または、シマノ以外のメーカーが出している同じ機能を持った工具が必要です。

必要なものは、たくさんあり全部買うと結構な金額になるので、自分でこれから自転車をいじったりしないのであればお店に任せたほうが工賃のことを考えても安くなるかもしれませんが、一応自分でやるとするなら、必要な工具は以下になります。
1.アーレンキー（六角レンチ）（ホームセンターで購入可能。通常いろいろなサイズがセットで売られているが、必要なサイズがわかっているならバラで購入すると安いです。）
2.コッタレスクランク抜き（シマノ純正のでよいですが、自分の自転車がオクタリンクの場合、追加のアタッチメントが必要です。）
3.モンキーレンチ（ホームセンターで購入可能です。）
4.BBツール（シマノ純正のでもいいですが、使いにくく、口が大きく開くモンキーが必要なので、アマゾンの柄つきのサードパーティ製のがおすすめ）
なお、増し締めする際、ねじ山が一部フレームから露出していると思いますので、もしかしたらじゃりじゃりと砂がかんだ音がする場合があります。その際は、一旦BBを取り外し、フレーム側とBB側のねじ山をパーツクリーナーなどで綺麗にしてグリスを塗りなおし（グリスはフレーム側かBB側どっちかにぬっておけばいいです。出来ればBB側がおすすめです。）て締めましょう。また、BBを締め付ける際、車体の右側のほうだけ逆ネジになっている（左に回すと締まる）ので注意しましょう。（ただし一部そうなっていないこともあります。）
具体的な作業方法は、「カートリッジBB　着脱」などで検索して参照してください。ただし、作業方法がオクタリンクのとそうでないのがあるので、気をつけてください。

この回答へのお礼

コッタレスクランク抜きとBBツールがありません。
この2つを購入するより、ショップの増し締め工賃のほうが安いでしょうか？
オクタリンクはよくわかりませんが、BBは難しいですね。

お礼日時：2013/04/14 04:47

No.6 回答者： tyagayu 回答日時： 2013/04/14 12:00

仮に６８・７３兼用やったとして。

普通、スペーサーが入ってない状態は考えられんな。
おそらく吊るしの状態やと思うけど。
以前にショップがバラして、入れ忘れた？
または、自分でバラした？
いずれにしても、ここまで来たら素人判断は悪い結果しか生まんから。
一回ショップに出してみるのがオススメ。
ＢＢのガタがある状態で、長い事乗ってたらシェルにも悪影響が出てるかも知れんけど。
まあ、それはショップに判断して貰ったらええ事やから。
工具は後からでもいいとおもう。
今後のメンテも含めてあっても値打ちはあるけど。

余計な話やけど。
ＢＢの締め付けは、スレッドコンパウンド塗ったほうがええよ。
緩むのはあかんけど、緩まん（焼き付きとか）のはもっとあかん。
基本増し締めは、整備の基本やから。

この回答へのお礼

ショップで無事直してもらえました。

お礼日時：2013/04/14 19:34

No.5 回答者： ka2_abe 回答日時： 2013/04/14 11:15

＞BBが緩むとは思ってもいなかったので発見が遅れましたが、もう直せないのでしょうか

のってりゃわかるよふつうｗ

ゆるむことも多いから。

別の質問であげた7420BBの状態であるのなら
フレームはすでに死んでいる。
＝スプラインが潰れているのがとてもよくわかる画像だ。
フレーム側二巻きくらいしかスプライン生きていないくらいの状態。
このBB、両カップが鉄なので
あっさりアルミフレームは死ぬ。

この回答へのお礼

検索すると異音が発生することが多いようですが、特に音はしませんでした。
フロントアウターへの切り替えが渋くなってきていたので、ディレイラーの問題だと思い、
ディレイラー調整で直ると思い込んでしまっていたのは反省しています。
フレームが死んで廃車ですか。

お礼日時：2013/04/14 11:20

No.4 回答者： ka2_abe 回答日時： 2013/04/14 10:34

BB７４２０だろ？

FSAだ。

クランクもね。

このBBはいろんな仕様があるので不明な部分も有るが
二つ目の画像は明らかにシェル巾不適合のBB。
６８JISシェルに、７３ｍｍJISのBBを組んでいる。
BB７４２０は両用仕様もあって
（７３と６８ｍｍ）両用仕様の物は
両サイドに２．５ｍｍのスペーサーを入れる。
＝両つばだとその可能性大。

このつば側はカンパのBB工具で回せる。
つばなし側はシマノのBB工具。
もちろんFSAで専用工具も出しているけどね。

どうだ。
其れ買うと、最廉価でも５０００円はくだらない。

ああ。
ちなみにこんなにゆるんで
クランクにガタがある状態で乗っていたんだろ？

そのフレームお釈迦だ南無。
＝BBハンガーねじ山すでに破損している。
修復はアルミなのでほぼ１００パーセント不可能。
廃車した方が安いよ。
なおせんなおせん。

この回答へのお礼

BBが緩むとは思ってもいなかったので発見が遅れましたが、もう直せないのでしょうか？
工具を購入すると高くつくという回答もありましたので、とりあえずショップに行って診断してもらおうと思います。

お礼日時：2013/04/14 10:42

No.2 回答者： noname#177887 回答日時： 2013/04/14 02:57

締め具合も微妙ですから、まずは店に行って、その作業を見て、覚えることでしょう。

緩んでいるなら締めればいいだけですが。

この回答へのお礼

工具を購入するよりショップの工賃のほうが安いでしょうか？
BBの増し締めは、だいたいおいくらくらいでしょうか？

お礼日時：2013/04/14 03:49

No.1 回答者： umamimi#2 回答日時： 2013/04/14 02:46

全然詳しくないのにすみません。

緩んでるだけなら「フックレンチ」で絞めればいいように思いますが。
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%95%E3%83 …

そういう質問ではない？

この回答へのお礼

横からフックがかかる切り込みはありません。
メーカー型式はわかりませんが、カセットボトムブラケットが入っていると思います。

お礼日時：2013/04/14 03:47