No.1ベストアンサー
- 回答日時:
いつ復旧して動き出すかわからないので、踏切通過は危険です。
駅に連絡すれば係員が来ますのでその指示に従ったほうが・・・
回答ありがとうございました
>いつ復旧して動き出すかわからないので、踏切通過は危険です。
すいません、想定していませんでした
>駅に連絡すれば係員が来ますのでその指示に従ったほうが・・・
当然m渋滞しているでしょうから到着までに時間がかかるし
遮断機ごとに人員配置は限度があるかもしれません
(会社の指導書によると思います)
線路との立体交差まで迂回します
No.3
- 回答日時:
>Q1
駅員に連絡をすれば、保安員などが上げてくれるでしょう。
>Q2
踏切内で立ち往生して脱出をする以外は、
勝手に進入、通過は出来ないので、う回路/別な踏切を選択して通過する。
回答ありがとうございました
>いつ復旧して動き出すかわからないので、踏切通過は危険です。
すいません、想定していませんでした
>駅に連絡すれば係員が来ますのでその指示に従ったほうが・・・
当然m渋滞しているでしょうから到着までに時間がかかるし
遮断機ごとに人員配置は限度があるかもしれません
(会社の指導書によると思います)
線路との立体交差まで迂回します
No.2
- 回答日時:
踏切が鳴っているときは、踏切の障害物検知装置が動作しています。
鳴っているときに踏切を通過すると、障害物検知装置が動作して、
列車を停止させる信号が流れます。こうなると、実際にその踏切まで
係員が行って、目視で安全を確認しない限り電車は動きません。
即ち、落雷などの復旧が終わっても、踏切はずっと開かないまま、
電車も動けない・・・ってことになり、場合によっては「復旧を妨げた」
ことで、損害賠償などの対象になりますよ。
それでも良ければ。
回答ありがとうございました
>いつ復旧して動き出すかわからないので、踏切通過は危険です。
すいません、想定していませんでした
>駅に連絡すれば係員が来ますのでその指示に従ったほうが・・・
当然m渋滞しているでしょうから到着までに時間がかかるし
遮断機ごとに人員配置は限度があるかもしれません
(会社の指導書によると思います)
線路との立体交差まで迂回します
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