ジムニー アクセルオフでの異音

ノーマルＪＡ１１ですが３速や５速で、加速中や一定走行中は問題ないのですが、
減速などアクセルオフすると車体下部からジャーという音がします。
音がした時にクラッチを踏むと音はしなくなりますが、
クラッチから離すとやはり音は続きます。
４駆レバーをＮに入れてシフトを１～５へチェンジしていくと
５へいくほどガーという音が大きくなるのと関係あるのでしょうか？
このまま乗り続けた場合のよろしくない結果として、どういう可能性があるでしょうか？

もしミッションが原因であるならば、中古を一個所持してますので
今度のせかえてみようと思います。

No.2 ベストアンサー 回答者： q-type 回答日時： 2013/11/30 13:22

ミッションのカウンターシャフトのベアリングっぽいです

ジムニーというかその年代のスズキよくなります

＞５へいくほどガーという音が大きくなるのと関係あるのでしょうか？
メインシャフトの回転数（エンジン回転数）に対してカウンターシャフトの回転数が上がってくる為です

ギアオイルで多少は軽減できますが、硬いオイル（音消し）は冬季ミッションの入りが悪くなるので諸刃の剣かと・・・（ギアオイルが暖機されれば問題なかったですが）
当方は夏冬で入れ替えてました（夏GL5冬GL4）


すぐに壊れる事もなかった（鳴り出してから２～３万キロは乗ってたような）のでクラッチOHと兼ねて修理してる友人もいました
初期のJA11は１速が入らなくなる病がありましたので中古ミッション購入の際は注意が必要かと・・

この回答へのお礼

ありがとうございました。
ギアオイル硬めにしてみましたが変化なく、予備のミッションをOHしてのせました。
現在快調です
下ろしたミッションを割ったところ、シャフトのベアリングが４つ欠けたり割れたり・・
あらためてジムニーもこんなに静かな車だったのか、と。

お礼日時：2014/01/18 23:22

No.3 回答者： kinnnomiruku 回答日時： 2013/11/30 14:55

サウンドスコープが有れば発生場所がマジで手に取るように良く判る。

一個有ればエンジンやハブベアリング点検等いろいろ使えて便利。
安物でもそこそこ使える。ホームセンターとか売ってるゴムチューブで延長も出来るし。
https://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%B5%E3%8 …

手持ちのドライバー等を聴音棒代わりに使えばコスト０。
https://www.google.co.jp/search?q=%E8%81%B4%E9%9 …

この回答へのお礼

ありがとうございました。

サウンドスコープを借りてみました。
なかなか馬鹿にできない物ですね。
早速買いました。
いろんなところにあてて楽しんでます。

お礼日時：2014/01/18 23:24

No.1 回答者： japan_ufo777 回答日時： 2013/11/26 17:00

クラッチのレリ－ズベァリングかT/Mのガラ音だろうよ。

T/Mのガラ音なら心配無いそのうちドンと止まってくれるだろうよ。

オイル交換なんかしてるのかなその時の汚れ具合でも判断付きやすいと思うけどな。

この回答へのお礼

ありがとうございました。
レリーズも駄目でしたが、ミッションのシャフトのベアリングも
数個欠けていて、シャフトのガタ大でした。
年末年始の休みにOHしたので現在快調になりました

お礼日時：2014/01/18 23:18