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No.2ベストアンサー
- 回答日時:
先ずタイヤ外径は同じにしたいので、175/70R14(少々小さ過ぎる)より185/70R14の方がお勧めです。
15インチから14インチに出来るかどうかですが、これについては14インチモデルがあるかどうかでも判断出来ます。これがあるとして、そのモデルがスポーツタイプとか大きなブレーキが付いていなければ普通は装着出来ることになります。
あとはホイールのサイズ等についてですが、穴数やPCD、オフセット、ハブ径なんかが問題となります。穴数やPCDは同じでないといけませんし、オフセットも重要な数値となるでしょうか。
これによってタイヤが外側に出たり内側に入ったりします。外側に出てタイヤハウスからはみ出せば車検に通りませんし、内側に入ればサス等に干渉する恐れもあります。
http://wheel.dunlop.co.jp/about_wh/
これらを自分で判断出来ないなら、同じ車で履いていたとか、店舗が出品しているオークション限定にする方が無難でしょう。後者は専門家ですので、車検証上の型式を伝えれば、履けるかどうかの判断もしてくれると思いますよ。
やはり175/70R14では外径が小さいですね。
オフセットはFFに多い+40ミリ前後です。
新型bBは標準が14インチなので履けると思い込んでました。
もう少し装着例を調べてみます。
回答ありがとうございました。
No.3
- 回答日時:
暇に任せて計算したら
185/65/15 は621mm 外寸
175/70/14 は600mm
185/70/14 は614mm( 99%)
195/70/14 は628mm(101%)
安いタイヤがあれば試せばいいでしょう。
メーター誤差も問題ない。
ホイールとブレーキディスク、ドラム
とのクリアランスが12.7mmありそうなら
試せるでしょう。(0.5インチ)
ホイールは4けつのCDP100よくあるサイズ
タイヤ幅から考え、リム幅も同等。
オフセットもだいたい合えばいけるでしょ。
スポーツカーはホイールギリギリの
ブレーキディスク。
ボディすれすれのタイヤだから
そんなに簡単ではありません。
ただタイヤの扁平率でバネレートが
決まるので快適かどうかは?です。
車検はディーラーは×かも。
整備工場ならいけます。
ただ他グレードに同サイズがあれば○
カタログを見てみてください。
以上です。
誤差を考慮するなら185/70/14ですね。
もう少し装着例を調べてみます。
ユーザーで車検通すので何とかなるかもしれません。
回答ありがとうございました。
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