ボイル・シャルルの法則の考え方

先日飛行機に乗っているときに、ボイルシャルルの法則を読みました。
その時疑問に思ったのですが、

乗ってすぐ、心地よい量の空気をいれて首枕を巻いていたのですが、シートベルト着用サインが消えるころにはパンパンにふくらんでしまいました。

わたしのイメージとしては、
機内の温度変化は、体感ではほどんどない
圧力は、枕が首を押し返す力としたら、かなり上昇している
体積は、膨らんでいるので増大している

となりますが、この考えだとP,Vが大きくなり、Tが変わらないか、または減少するとしたらなにか合わないように思います。

法則を読んだだけで、よくわかっていないのに質問して申し訳ありません。
でもどうも気になります。
すみませんが、間違っている点など教えてください。

No.4 ベストアンサー 回答者： fxq11011 回答日時： 2014/07/09 15:35

＞圧力は、枕が首を押し返す力としたら、かなり上昇している

体積は、膨らんでいるので増大している
機内の圧力が抜けています、枕の内圧は同じでも、外部の圧力が低いと膨らみます。
ボイルシャルルの法則、実験でも、温度または圧力を一定に保つ必要があるため、簡単にはできないはず。
圧力変化と温度変化が同時に並行して起きるため、非常に大きな変化の場合はともかく日常で感じることは少ないのでは・・・と思います。

この回答へのお礼

外部の圧力が低くなるから、膨らむのですね。
また、法則が成り立つのも条件がいるのですね。

ありがとうございます。

お礼日時：2014/07/09 17:24

No.3 回答者： nerimaok 回答日時： 2014/07/09 15:10

>加圧していると思っていたのですが、むしろ減圧で

常時1気圧にしていると機体が膨らんでしまいますので「加圧はするけど抑え気味」になります。
機体が膨らんだり戻ったりで変形を繰り返すと金属疲労などで壊れます。
787がカーボンファイバーになったので、この点が緩和されたため圧力が少し高めになっています。

この回答へのお礼

常時1気圧にしていたら、機体が膨らんでしまう　というのは考えたことがありませんでした。
ありがとうございます。

お礼日時：2014/07/09 17:14

No.2 回答者： ORUKA1951 回答日時： 2014/07/09 13:48

＞シートベルト着用サインが消えるころにはパンパンにふくらんでしまいました。

　体積が増えてますね。
　ということは、圧力が減っているということです。
★圧力とは、その気体を包んでいる容器の圧力が減ったということ
　（枕の外に対するみかけの圧力）＝(内部の圧力)－(外から押さえつけられている圧力)ですから、簡単な引き算ですから分かりますよね。

この回答へのお礼

体積と、圧力と両方増えている気がする　ではなく、
体積が増えているから、圧力が減っていると考えるのですね。
ボイルシャルルの法則にのっとって、物事は成り立つということで考えたらいいのですね。

ありがとうございました。

お礼日時：2014/07/09 17:12

No.1 回答者： trytobe 回答日時： 2014/07/09 12:55

飛行機は上空では加圧しているとはいっても、実は地上の７０％～８０％くらいの気圧しかありません。

つまり、P が0.7～0.8気圧に下がっているので、V が大きくなることで掛け算の結果が維持される、というわけで、パンパンに空気枕が膨らむのです。

ロッキー山脈を陸路で運んだポテトチップスの袋も同じようにパンパンになるので、アメリカのスナック菓子の袋の接着はきつめになってたりするのも同じ理由です。

この回答へのお礼

加圧していると思っていたのですが、むしろ減圧で、温度は変わらないからVを大きくして一定に保っている
ということでよろしいでしょうか。

アメリカのスナック菓子の袋の接着がきつめな理由は初めて知りました。

ありがとうございました。

お礼日時：2014/07/09 14:46