
No.3ベストアンサー
- 回答日時:
いくつか確認しておきたいことがあります。
まずリモコンエンジンスターターのような後付けのアクセサリーがありますか、それとセルモーターが回るだけでエンジンは始動しませんか。
リモコンエンジンスターターが後付けでついているとすれば原因はその辺にあると思います。
後付けのアクセサリーがなく、セルモーターだけがエンジンの始動を伴わずにバッテリーの配線を外すまで回りっぱなしになるとすれば、ハーネスのに何らかの異常があると思います、(事故車などで思いもよらぬ配線の異常があることがあります)
後、補足ですがバッテリーの配線を外すのはプラスの配線だとショートする危険性があるのでアース線を外すことをお勧めします。(まさかアース線を外してもセルモーターが回っている訳ではないですよね)
No.5
- 回答日時:
>同じ現象かどうかわかりませんが、わたしが一度経験したのは、オイルがかなり減っていた時にキ-を抜いてもエンジンが回っていて驚いたことがありました。
同じ現象ではありません
ちなみにこの現象はプレイグニッションとか
ランオンとか呼ばれるもので、キャブ車において発生するものでした
シリンダー内が高温になっている時(カーボン堆積などの原因も重なり)点火プラグよりの火種がなくとも
ガソリンが自己着火してしまう事が原因です
EFI車ではイグニッションOFF時には
燃料が供給されませんからこのようなことは
起こりません
No.4
- 回答日時:
同じ現象かどうかわかりませんが、わたしが一度経験したのは、オイルがかなり減っていた時にキ-を抜いてもエンジンが回っていて驚いたことがありました。
(なぜそうなるのかは知りませんが)
オイルの量はどうですか?
No.2
- 回答日時:
セルモーターが勝手に回るなんていうのは はじめて聞きました。
ターボタイマーが付いてるなら それが一番怪しいですが 付いてないならキーシリンダーの不良かと思われます。 けどこれだけは実車を見ないとなんともいえませんね。No.1
- 回答日時:
スターターを回そうとするには
スターター本体にある「S端子」に
+の電圧を印加する必要があります
逆に言えばここにつまり+12Vがかかると
スターターは回ります
考えられる要因としては
ターボタイマーやワイヤレスのスターターシステム
などがあります このあたりは取り付けされている
のでしょうか?
もしそれらのものが無いとすれば
S端子系のハーネスに問題があるとしか
言えません
その先は実車を見ない事には・・・
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