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No.3
- 回答日時:
こんにちは。
ハイエースの経験は無いのですが、一般的な話として、
冷態始動時のグロー(予熱)時間は、水温センサーの情報とグロープラグの抵抗値(抵抗値からグロープラグの温度を計算しているはずです)を元にグローコントロールユニット(ECU)がインジケーター点灯時間やアフターグローの時間(始動後も一定時間流す場合があります)を決めているはずです。
スターターを回しているときはグロープラグに電気が来ている(と、いうことは、そのときはメインリレーは作動しているはずですが・・・)のであれば、水温センサーの情報が怪しい気がしますね。
センサー本体とは限らずカプラー・コネクターの接触も関連すると思います。
ただ、予熱表示灯が点かなくなっても、エンジンの始動に問題が無い(長く回すのであれば問題ですが・・・)のであれば、センサー類に問題は無く、ECUが「予熱は必要が無い状態・温度」と判断した可能性もありますが・・・。
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