エンジンオイルエレメント交換、５年でも大丈夫？

クルマを所有した３０年前頃は、オイル交換の常識（メーカー推奨も）は、
３０００Ｋｍ毎でオイル、６０００Ｋｍ毎でエレメントもと言われ、セッセと交換していました。
たしかに３０００乗ると、オイルが黒ずんできていましたからね。。

しかし今日のエンジンでは、何千キロ乗ってもオイルの変色はほとんどなく、研削技術が改革された実感があります。
メーカーマニュアルにも、１５０００Ｋｍでオイル、３００００Ｋｍでエレメントと、ずいぶんメンテフリー化してきております。

そして自分もチョイ乗りドライバになり、年間３０００しか走りません。
単純計算したら、オイル交換は５年に一度、エレメントは１０年もつのか？ということになりますが、オイルは吸湿・経時劣化を考えて、距離に関係なく６か月ごとに交換しています。

さて、エレメント（フィルタ）の方ですが、これは経時劣化するような素材でもなく、目詰まり寿命が３００００キロなら、まあ余裕をみて１５０００毎でもいいのかなと思ったりします。
すると、オイルは６か月毎・エレメントは５年毎で必要十分かなと思うのですが、どんなものでしょうか？
（エレメントの中の1/10ほどの旧オイルは残留しますが、それは誤差範囲で無視しています）

No.7 ベストアンサー 回答者： nijjin 回答日時： 2014/12/12 09:42

オイルフィルター分解

http://blogs.yahoo.co.jp/btmvz_1000/30308712.html
使用されるとこんな感じになります。
劣化したオイルがフィルターにビッシリついています。
フィルターの素材は紙（ろ紙）ですから目詰まりしてくるのは目に見えています。
フィルターが詰まるとバイパスされてろ過されないオイルが循環することになります。
なので５年も無交換はどうかなと思います。
長くても車検ごとぐらいがいいんじゃないでしょうか？

この回答へのお礼

電気掃除機の紙フィルターの詰りみたいなものでしょうね。
劣化要因＝スラッジの目詰まりと考えます。
フィルタの繊維自体が高温オイルと化学反応して変質するとは考えにくいので、劣化はオイル汚れ取りに比例すると思います。

＞フィルターが詰まるとバイパスされてろ過されないオイルが循環することになります。
目から鱗。。半年ごと（1500K）に交換してりゃあ、いっそフィルタリングなんか不要（笑）なのではと。

結論として、オイルは半年（1500K）毎、エレメントは10000K毎くらいにしておきます。

お礼日時：2014/12/12 15:42

No.6 回答者： japaneseman5963 回答日時： 2014/12/12 07:40

劣化するというか、乗ることが少ないとエレメントのヒダのあいだでろ過されたスラッジが固まる（という程なくてもベットリしたものになります）。

フォルターもカリカリしたようになって引っ張るとやぶれます。
（分解して確認すみ）
換えなくてもどうってことないように思いますけど。（自分もそうは換えてない）

No.5 回答者： noneya 回答日時： 2014/12/12 05:50

純正オイルを利用した場合、メーカーの指定しているシビアコンディション、あるいはそれ以下で交換したほうがいいと思います。

安いオイルを利用したときは・・・。

No.4 回答者： boxerboxer 回答日時： 2014/12/12 04:42

ハイブリッドかガソリン普通車ですよね。

オイル10000km　もしくは年1回
エレメント20000km　もしくは年1回

軽でなければこんな程度でいいと思います。
エンジンより先に他が壊れます。

ある統計で、10万キロ以上の車に指定があっても0w-20入れ続けると
ガタが早期に来るとありました。

国産車なら5w-30か10w-30でいいと思います。

No.3 回答者： dragon-man 回答日時： 2014/12/12 00:41

友人で、注ぎ足し注ぎ足しで、一度もエンジンオイル交換しない剛の者がいましたよ。

それでも車は動いていました。彼にとってはそれで必要十分だったのです。
どんなものでしょうと言われても、それは好きずきでしょう。私は最近あまり車に乗らないので、６千キロごと、もしくは年に一回で十分です。エレメントなんて安いものですからオイル交換２回に一回です。

No.2 回答者： trajaa 回答日時： 2014/12/12 00:39

エレメントは、経年劣化するオイルに浸っているのですが・・・・・

No.1 回答者： ihsustujik 回答日時： 2014/12/12 00:28

経年劣化しますよ。

メーカー推奨が１年程度なので、倍見て２年までかな。