北海道開発局様-国道の融雪剤撒くの止めて！

道内の国道融雪剤巻きすぎです。
返って気温がせっかく零下になっているのに、路面はシャーベット状態、
センタライン付近はそのぐしゃぐしゃの状態で、
ちょっとそこにひっかかると、すぐハンドルを取られる。
操作を間違えれば、あっと言う間にスピンです。（実際にシャーベット状態⇒事故多い）

実際融雪剤巻いた後の路外転落車、かなりおおいのです。（水っ気がある状態が-一番滑る。）
現在は、スタッドレスタイヤの性能が素晴らしく向上しており、
氷結路面のグリップ性能は大幅に向上しております。（発泡ゴム⇒特許切れて各社横並び）
気温がマイナスになったほうが（滑りにくくなる）、走りやすいんです。グリップがいい。
車はサビるは-運転はしずらいは、地球に塩巻いてる（環境にも悪い）
まず-いいことないのに,一冬で、どれだけ撒いているんかわからないけど、（何万トン？）
専用のどでかいタンク付きのマシンで、撒くのは簡単かもしれないが，止めてほしい。
冬道を道内中・営業で走っているドライバーにって、融雪剤の散布は冬道ドライブの敵です。
みなさんはどう思いますか？

質問者からの補足コメント

• 「百害あって一利なし」の典型だと思いますが。

    補足日時：2015/02/07 07:18

• 何か、道路維持管理をされている方側から見ると、「しやっているんだぞ」と
  言わんばかりの態度が見えるんだけど（全部が全部とは言わないが）、
  そうじゃないでしょ。その全ての予算はどこから出てくるのですか？
  誰が負担しているのですか？それで生活をしてるのはどちら様？

    補足日時：2015/02/07 08:52

• 本当は、砂を撒くパターンがるので、アイスバーンになった場所だけ撒いて頂ければ。
  http://thesis.ceri.go.jp/db/files/GR0002600459.pdf

  No.2の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2015/02/08 06:13

• 砂を撒く、大型タンク搭載の何千万マンするのか知らないけど立派な、
  専用マシン持ってるんですけどね。道路維持用の大型特殊山ほどあります。
  https://www.google.co.jp/search?q=%E9%81%93%E8%B …

  No.3の回答に寄せられた補足コメントです。 補足日時：2015/02/08 07:40

No.1 ベストアンサー 回答者： area_99 回答日時： 2015/02/07 07:59

自分で雪かきしてください。

それなら出動しませんから。

この回答へのお礼

ありがとうございます。
雪かきと、融雪剤散布は別モノですよね。
融雪剤散布する暇があったら、その時間を除雪に使ってください。
税金は有効に使いましょうね。道路はみんなのためにあるんですよ。
維持管理する人たちの大変なのはわかりますが、それは仕事ですよね。（納税者のための）
勘違いされていませんか？

お礼日時：2015/02/07 08:38

No.2 回答者： ytrewq 回答日時： 2015/02/07 08:24

融雪剤の弊害も理解できますが、状況によっては必要な場所もあります。

例えば、ブラックアイスバーンになりやすいようなところでは融雪剤は効果的です。
つるつるの下り坂の恐怖ですよ。　以前、日勝峠の下り坂で全くとまらず、200mくらい滑ったことがあります。

この回答へのお礼

ありがとうございます。確かに効果的な部分は否定しません。
私が言うのは、の別隈なく、例えばR１２号線とかR２７５線のような、
平野の平坦な道路に塩撒いてくれるなって言ってるんです。
実際に、それが原因の事故はいっぱいあるのですが、全部自己責任になってしまうのです。

お礼日時：2015/02/07 08:43

No.3 回答者： mizuki0908 回答日時： 2015/02/07 11:11

除雪をするんだから融雪剤をまく必要はないと思います。

雪が固まってるの方が運転しやすいし、滑らないですよね。
その代わりアイスバーンの時はまいてもらいたいです。

この回答へのお礼

そうですね、(*´∀｀*)。アイスバーンになる条件は、充分解っているハズなんですけどね。
ワンパタ-ンで処理するのが、お役人様なんですよ。困った連中なんですがね。
あの人たちは、何かといえば「前例がとか、実績が・・・」ばっかりで、新しいことはやらない。
なんでも人のせいにして、責任は絶対に取らないように仕向けた、仕事しかしない。
ありがとうございました。全くそのとうりですよね。

お礼日時：2015/02/07 11:25