A 回答 (2件)
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No.2
- 回答日時:
これは結構レアなモノが出て来ましたね。
モデリスタの限定車ですか。>クオリタートの販売数は何台なのでしょうか?
型式が標準モデルと同じなので、記録上クオリタートとして分類されてなく実際の販売台数の特定は困難ですが、中古車としては『アルテッツァの中でも希少グレードで、タマ数が少ない』と言われています。
>15万キロ車検来年10月までで20-25万タイミングベルトそろそろ替え時は安いですか?
『20-25万』ってところが総額ですよね?
問題はグレードで、AS200だとそれこそ¥5万などというクラスになってしまいそうですが、RS200だったら全部コミコミでそのくらいの価格でしょう。
一般的な中古車価格では、クオリタートのRS200・6MTは総額¥50万以下で探すのがやや難しいクルマですが、走行距離がかなり多いのでこのくらいが妥当かな?と。
それより、『20-25万』というと価格に25%も幅がありますが、どちらですか?またこのクルマは無整備なのか、定期点検は受けているのか、どういう状態なんでしょう?
それなら¥25万払うから、ディーラーで12ヶ月点検+タイミングベルトとアイドラー(テンショナー)とウォーターポンプを交換しておけ、っと要求出来ればヨイのですが。
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回答ありがとうございます!
RSの6MTで現状が
モデリスタフルエアロ
足回り純正、プラグ、コイル4本交換済み。
ミッション乗替え済み
タイヤ新品
総走行距離156,780km
検査29年10月
で、柵に刺さってバンパーは交換しないとダメです
オーナー自身が整備関係の仕事していて整備事態はしっかりしてると思います。
バンパーが綺麗な状態ですと即決やったんですが…
やはりかなりレアなんですね!1日何百台って車見てるんですが見たことないので*\(^o^)/*
買うってなると25万で、後はタイミングベルトなり自分でしてねってなりそうです!