ダイハツＭＡＸサイドブレーキ警告灯について 去年の夏、オルタネータが故障しリビルド品と交換しました。

ダイハツＭＡＸサイドブレーキ警告灯について
去年の夏、オルタネータが故障しリビルド品と交換しました。その直後からメーターのサイドブレーキ警告灯がつかなくなり、球切れを疑うも異常なし、サイドブレーキの接点も問題なさげのため、お手上げ状態なのですが、他に何か考えられることありますでしょうか？キーをONにしてメーターの警告灯が全点灯する状態でサイドブレーキランプは点灯することを確認しています。

質問者からの補足コメント

• あ、オルタネータはリビルドを取り寄せて自分で作業しました

    補足日時：2016/08/22 12:32

No.1 回答者： rgm79quel 回答日時： 2016/08/22 12:27

オルタ作業して貰った先に相談すると良いです。

この回答へのお礼

助言ありがとうございました。自分で作業したので、どうしようもなく…

お礼日時：2016/08/26 12:00

No.2 回答者： おじい 回答日時： 2016/08/22 13:54

オルタネータはリビルドを取り寄せて自分で作業しました　この時に配線が　おかしくなったのでは

この回答へのお礼

助言ありがとうございました。配線はオルタの２本しか触ってないのでおかしくはなってないとは思います。来年の車検の時に診てもらおうと思います。

お礼日時：2016/08/26 11:59

No.3 ベストアンサー 回答者： kaitaiya 回答日時： 2016/08/22 21:18

ブレーキの警告灯はサイドブレーキ以外にブレーキフルードの量の警告灯でもあります。

ブレーキリザーバータンクの油面はご確認いただけましたか？　リザーバータンク内のセンサーはどうでしたか？（添付画像のリード線がそれ）
まずそちらをご確認ください。

なおフルードがminレベルまで下がっていた場合、液漏れもしくはブレーキパッドの摩耗が疑われます。
（ブレーキパッドが摩耗するとその分だけピストンがずれてキャリバー内にブレーキフルードが多く入ることになります。これを利用して間接的にパッドの摩耗警告にもしています。）

この回答へのお礼

助言ありがとうございました。いちお、原因は違いました(解決はしてませんが…)一番詳しく説明いただいたのでＢＡに選ばせていただきました

お礼日時：2016/08/26 11:58