同じ税金なら二種にして乗ったほうがお得なのでは

50～90ＣＣまでバイクの税金が同じ額になってしまいました。
同じ額なのに50ＣＣの原付バイクは制限速度が30キロのまんまではどうも損しているようで
馬鹿らしく思えてきます。

それなら適当な改造申請書を出して二種に変更して乗ってたほうがお得なのではないでしょうか。
http://monkey-files.com/Customize/nisyutouroku.h …

もちろん自分は二輪の免許は持ってます。

No.8 ベストアンサー 回答者： oo14 回答日時： 2016/10/16 00:01

そういえば自分がバイクに興味を持つ前、

はやりましたね。
５５ｃｃクラスってやつが。
考えは今に通用すると思います。
法が法ならその法に合わせようって考えですね。
当時でもというか当時のほうがそれに乗る免許の
ギャップが大きかったのではないかと思います。
だって、５０ｃｃで区切りがあるだけですから、
それ以上の二輪免許だったら、ナナハンだって乗れたのです。
でも、５５ｃｃなんですね。６０ｋｍ/ｈはだめでも
トラックと同じ５０ｋｍ/ｈがOKでしたから充分意味があります。
ちなみに、車両価格は１０００円アップぐらいだったような。
それで、タンデムベルトとステップが付いてきます。
（たしか、５０ｃｃのほうにもステップ取り付けねじは付いてたような）
しかし、さらに自分の記憶では、トヨタって会社がカローラとかいう
四つ輪を売り出して、キャッチコピーが「プラス１００ｃｃの余裕」
だったのです。
貧乏人である自分が、５０ｃｃか５５ｃｃかの選択基準が税金のことだけだったのに、
その税金を気にしないというコピーだったのです。
おかげで、ニッサンという会社のサニーって車は、
スタイル抜群だったのに惨敗になりました。

今回、その税金区分が同じになったのですよ。
プラス１ｃｃの余裕
新たなステージの幕開けです。

この回答へのお礼

そうですね。
二種にして乗ることはとても意義、意味が有りますね。

免許さえ有れば有効に使えますからね。
とても良いことだと言えるでしょう。

お礼日時：2016/10/16 08:01

No.7 回答者： q-type 回答日時： 2016/10/15 15:05

＞もちろん自分は二輪の免許は持ってます。

最初から９０ｃｃを買った方が動力性能や制動性能の面から安全です

自分目線でしか物事を見ていない・・・、二輪の免許持ってない人には無意味な質問かと思いますので得という表現は間違いかと思います
役所もそれが判ってるからこういう値上げになったんですよ

ただ複数台持ってる側からすると迷惑な増税ではありますが・・・

No.6 回答者： xxyyzz23g 回答日時： 2016/10/15 13:49

お得かどうかは、個人の事情で異なる。

普通自動車免許で50CC乗って、30km/hで1人で不満ない人なら
普通二輪小型限定の免許費用は負担になるか、不要だし
免許取得していれば改造も申請もしなくて最初からカブ90乗れば安く済む。
信頼性と耐久性は、日常の足には重要。

税金値上げされても、適正に使われるなら文句はない。
税収が少ない、破産寸前の自治体なら原付の費用負担は
重いから、軽二輪、小型二輪同様、登録手数料（ナンバー、書類代）を
取ればいいと思っている。

この回答へのお礼

そんなの個人の希望に決まってるじゃないの。

俺なら間違いなく50ＣＣでも
スピード出して走れるほうに登録するけどさ。
そうしたくない人はしなければいいだけのことだろ。

ちなみに自分はカブ90にも乗っている。

お礼日時：2016/10/15 14:16

No.5 回答者： hadronia 回答日時： 2016/10/15 10:46

まぁヒントを上げるならボアアップキットは全車種出てるわけじゃないのでマイナー車種が黄色ナンバーなのも不自然だし、ましてやオーバーサイズピストンを組み込むなんて近年聞いたことが無いので不正改造を疑うのが当然。

＞そんなのいちいち通報する奴なんていないよ。
ここにいる
不正改造・車庫飛ばし・書類チューンなどは通報推奨
何度も通報すれば警察も調べざるをえんだろ
で？適当に作った改造申請書とやらを毎回見せるの？

素直に2種に乗ったほうがリスクが少ない
乗りたきゃ乗ればいいけど近所だったら通報するだけ

この回答へのお礼

はいはい
勝手に通報したらいいんじゃないの。

警察もまたこいつかよ
って変人扱いされて嫌な顔されるだけだぜ。

お礼日時：2016/10/15 14:12

No.4 回答者： opechorse 回答日時： 2016/10/15 09:54

逆に、自動車免許しかない私にしてみれば

50㏄でしか乗れないのでメリットがという話です

なんか、ボアアップを再補修で50㏄以下にしましたで
書類通ったことあるんですよね

この回答へのお礼

そりゃ良かったですね。

お礼日時：2016/10/15 14:10

No.3 回答者： hadronia 回答日時： 2016/10/15 08:10

もう５０ｃｃに価値はないのでは？

＞それなら適当な改造申請書を出して二種に変更して乗ってたほうがお得なのではないでしょうか。
これは辞めた方がいい
公文書偽造という罪に問われる可能性がある
二輪免許を持ってるかかは全く関係ない

一介の警察官は法律にも疎くて聞いても無駄
だが見る人が見れば書類チューンかボアアップかはバレるので非常に危険
そもそもボアアップ自体が完全な合法とも言えないので…
（役所が受理してるとかは全く関係ない）

小癪な手段を講じるなら素直に125ｃｃに乗るのが吉

この回答へのお礼

そんなのどうなってバレるのですか。
バレる訳無いじゃん。
わざわざエンジンバラして測定するなんて面倒なことやる訳無いじゃん。
二輪の免許さえ持ってれば何も検挙なんて出来ませんよ。

見る人が見てわかったところで
そんなのいちいち通報する奴なんていないよ。
通報されたところでちゃんと改造申請書という証拠が有れば
何も言えないだろ。

お礼日時：2016/10/15 08:36

No.2 回答者： oo14 回答日時： 2016/10/15 01:06

ほんと、すごい仕打ちですよね。

原付1種は2種にしなさいといわんばかりの改悪ですよね、
ここまで追い込んで、改正というならやるっきゃないですよね。
そもそも、もともと純正でも焼付き等でシリンダを軽く削って、
純正のオーバーサイズのピストンをつけざるをえなくなったら、
サルが計算しても５０ｃｃを超えてしまいます。
それを５０ｃｃ以下で乗るのも違反５１ｃｃにするのも違反なんて
こんな矛盾した話はなかったのです。
これで大手を振って５１ｃｃにできますよね。

この回答へのお礼

そうですよ。
適当に改造申請書を作って登録やり直せば
簡単に二種になります。

お礼日時：2016/10/15 08:31

No.1 回答者： そらたに 回答日時： 2016/10/15 00:20

免許持ってるのなら二種登録したほうがいいですよ　(^^)v

この回答へのお礼

そうですよね。

お礼日時：2016/10/15 08:29