

No.1ベストアンサー
- 回答日時:
アイドリングスクリューはプラスネジのはずです。
耳を頼りに調整しても良いと思います。
エアスクリューですが、いじくりにくいようにマイナスネジになっていると思います。
これは素人が適当にいじると、最悪ノッキングの末ピストンがぶち抜ける恐れもあります。
燃料とエアの混合比を変えるものです。
もしいじってしまったなら、バイク屋さんで適正な位置を聞いて下さい。
後は自分で低速、中速、高速などを乗りながら変えてエアスクリューでセッティングする人もいますが、
あくまで自己責任の話です。
微妙な違いはあるでしょうが、馬力は変わりませんから、感覚的な喜びです。
(自分でセッティングしたと言う)
いじるなら、ピストンがぶち抜ける覚悟でいじって下さい。
No.2
- 回答日時:
エアスクリューは右に回すとネジが締め込まれ、エアの量が少なくなります。
逆に言うと相対的にガスが濃くなります。これはチョークを引いた状態と同じで、寒冷時には始動し易くなるが、適正な位置にするのが良いです。アイドルスクリューは右に回すとスロットルが開き、アイドリングが高くなります。過剰に回り過ぎず、なおかつエンストしない程度にアイドリングを調整しましょう。
どちらも最後までねじ込んでからニ回転半戻すなど、基準値がありますからマニュアル等で調べると良いでしょう。自分流のセッティングはそれからです。
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