軽自動車の乗り換え時期について 5年で14万キロ

Question

知り合いが車検が来るので軽自動車の乗り換えを考えています ノンターボのムーヴです
ですがこれに乗りたいといったものは特になく今のが走れなくなっては困るから乗り換えると言うことです

年数は5年でまだ短いのですが、走行は14万キロとかなり走っています
自分の考えは車検時期にこだわらずメンテナンスしながら大きな不調が出るまで乗った方がいいという考えです (重量税以外は返金されるため)

皆さんならどうされますか？経済的負担は出来るだけ少なくしたいと思っております

shoppunihon · Accepted Answer

まず、車は買い買えるのが一番お金掛かかります。
業者の儲け分や手数料や税金で１０万～１００万ぐらい車両価値より多く払うので、ユーザーは損する事になっています。

そんなことが分かっていても買い買える理由は。
１：飽きた
２：モノ運搬や乗車人数が増えた、通勤事情など用途が合わなくなった
３：今の車より良い車が買えるぐらいの修理費がかかる壊れ。
４：修理不能

大雑把にこんな感じでしょうか。

１と２は、現在の車をそのまま乗るよりも数十万から数百万のお金が掛かります。まともな車買おうとしたら最低でも１００万以上でしょう。

３は、今の車乗るのと買うのと同じ金額で考えたら買った方が良い車に乗れるのだから買った方が良いです。

逆に修理費が同程度の年式距離の車と同額の場合は修理が良いです。修理した所は新しくなるので、
ヘタな中古よりは同じ所が壊れ難いからです。

４は、買うしかない。

これに当てはめて考えれば、なるべくお金かからないように現在の車に乗り続けて、１～４にあてはまったら買い替えを薦めます。

6monaka · Answer

買い換えたいなら変えればいいでしょうね。
今なら下取りなり売値が付くでしょうが、次はないでしょう。
7年落ちでも20万ｋｍ近い車は売れませんよ。
廃車現金買い取りするところじゃなきゃ廃車費用取られかねないです。

それだけ走るってことなら、ぼけーっとロードサービス待つ暇がないでしょうから、大きめの故障やらかすと困るでしょうね。
仕事に使っているなら、それが命取りになりかねない。
そういったものとの兼ね合いも考慮しないと。

信頼性と経済性は相容れないことが多いです。
予防整備しまくると、安い新車買えますしね。
信頼性と人の幸運を勘違いするのも危険かも。
買い換えってのは保険でもありますから。

fxq11011 · Answer

＞まともに相談に乗れる話じゃないというのがよくわかりません
最初の回答にあります、安物の損得寛勘定に基づく相談。

whtg001 · Answer

他にどうしても乗りたい車があるなら買い替えればいいけれど、そうじゃないなら、14万キロで壊れる理由がないのでそのまま乗ればいいとおもいます。寿命の半分くらいですから。

chiha2525-- · Answer

人それぞれですが、５年も乗ったら、そろそろ新しいのに乗ってみたいって思ってもおかしくはありません。
自動ブレーキやＥＳＣ（横滑りなんちゃら（という最悪ネーミングの機能））などにも興味があります。ハイブリッドも出てますね。

fxq11011 · Answer

>乗れる相談
漢字の間違いかもしれません、乗れるは、相談にのる、の「のる」です

zipang_style · Answer

＞(重量税以外は返金されるため)
　軽自動車って、自動車税とかも還付されないハズですが。

＞皆さんならどうされますか？経済的負担は出来るだけ少なくしたいと思っております
　買い替えますね。
　出先で故障したら、出費と余計な時間を要するので。

＞車検時期にこだわらずメンテナンスしながら大きな不調が出るまで乗った方がいい
　クルマの状態が把握でき、自身でメンテナンス出来る人なら構わないが
　軽自動車の使用パーツの耐久性は高くないから
　いつ故障が発生してもおかしくないようなクルマに乗るのは
　リスクが高いと思います。

＞年数は5年でまだ短い
　いやいや、軽自動車の耐用年数は４年ですから、もう十分使い切っています。

fxq11011 · Answer

＞一応どうしょうかという話しをされたので 
安物の損得勘定の話、日常のメンテ、ができず、異常の発生（異音、いつもと異なる違和感）に全く気付くことができないなら、当人の満足する方。
それなりの知識もあり、異音についても場所特定、可能性まで推測可能な人なら買い替える必要はさらさらありません。
単に経済負担、少なくだけなら、買い替え費用が最も大きいはず、他人に相談するまでもありません。
本来なら、まともに乗れる相談ではありません。

atoiti · Answer

私の　アルト　２０万キロ　越えました
大きな故障　いままでナシ　　　ナビ故障ぐらい
メンテナンスは　しっかりやってます
ここまでくると　何か　成仏するまで　行こかって

赤帽の軽　３０万キロ　超えるの当たり前

ま　人それぞれ　新車もいいけどね

rgm79quel · Answer

＞自分の考えは車検時期にこだわらずメンテナンスしながら大きな不調が出るまで乗った方がいいという考えです

その考え方は、金持ちの道楽ですね。
ちなみに完全抹消すれば重量税も返金されますよ。

軽自動車の乗り換え時期について 5年で14万キロ

まず、車は買い買えるのが一番お金掛かかります。

買い換えたいなら変えればいいでしょうね。

＞まともに相談に乗れる話じゃないというのがよくわかりません

他にどうしても乗りたい車があるなら買い替えればいいけれど、そうじゃないなら、14万キロで壊れる理由がないのでそのまま乗ればいいとおもいます。

人それぞれですが、５年も乗ったら、そろそろ新しいのに乗ってみたいって思ってもおかしくはありません。

>乗れる相談

＞(重量税以外は返金されるため)

＞一応どうしょうかという話しをされたので

私の アルト ２０万キロ 越えました

＞自分の考えは車検時期にこだわらずメンテナンスしながら大きな不調が出るまで乗った方がいいという考えです

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