曲がるときのギクシャクについて

カローラランクス（2003年式6MT）に乗っています。低速でハンドルを切って曲がるときにアクセルを入れるとギクシャクしながら加速します。最近まではなかった現象なので何が原因かわからず困っています。このような場合、どのような原因が考えられるかアドバイスを頂けますと幸いです。
車は現在23万キロ走行で、ＬＳＤを14万kmの時に装着し、その後オーバーホールはしていません。ミッションオイル等は5000~8000kmで交換しています。サーキット走行は年に3,4回程度です。ドライブシャフトのブーツ等は破れていません。
自分としてはアライメントか、ロアアームブッシュのへたりか、LSDのイニシャルトルク低下か等を考えていますが、特定できずに困っています。よろしくお願いいたします。

No.1 ベストアンサー 回答者： whtg001 回答日時： 2017/10/28 08:29

クラッチの摩耗じゃないの？滑ったりでギクシャク。

http://car-moby.jp/76663

この回答へのお礼

whtg001さん、早速のご回答ありがとうございます♪クラッチのことはあまり考えていませんでした。。一度確認をとってみます！

お礼日時：2017/10/28 17:50

No.2 回答者： yotani0425 回答日時： 2017/10/28 12:37

こんにちは。

直進時には異常は出ないのですよね。（そのへんによって考え方が変わってきます）
低速からハンドルを切って加速を始めるときだけギクシャクでしたら、アライメント・ロアーアームのブッシュは関係無いと思います。
機械式のLSDでしたらイニシャルトルクの低下は考えられますね。
あとはドライブシャフトのアウター側等速ジョイント内部の問題か・・（ブーツはなんともなくてもジョイント内部の磨耗によるもの）
それと、クラッチをつないだ直後でしたら、クラッチディスクのダンパー（ラバーもしくはコイルスプリング）のへたりによるギクシャクも考えられると思います。
こればかりは、実際に症状を経験しないと特定は難しいでしょう。
誰かプロのメカニックに診せて判断を仰いだほうが良いと思いますよ。

この回答へのお礼

yatani0425さん、ご回答ありがとうございます！いろいろご指摘頂き勉強になりました♪ジョイントの中やクラッチについては確認できていないので、近くプロのメカニックの方に一度見てもらうように致します。

お礼日時：2017/10/28 17:51