No.1ベストアンサー
- 回答日時:
こだわりなく安く仕上げるなら、民間の整備工場。
ディーラーなら保証、安心を買うという感覚でお金を払う。オイル交換とかも、ディーラーのが無難かなー。オート○ックスとか、その辺のショップでも良いけど、あとは自己責任ですね。
No.9
- 回答日時:
>レクサスを友達から購入 >30万くらいかかる
車種、年式、修理内容、皆不明では修理費用の評価はできないと思うのですが。
>どこに持って行く
知人のLS600hの控え(部品+工賃)を見ると
ブレーキフリュード取替5544円。エンジンオイル8.7Lとフィルタ取替12807円。ワイパーラバー2個3151円。等とあり高額とは思えません。正規販売店に持って行くのが良いと思いますよ。
No.6
- 回答日時:
国産大衆車でも高級車なんだから、修理や維持費も高額にしている。
レクサスなら、トヨタのディーラーでもレクサス店以外は、オイル交換とかタイヤ交換とか簡単なものしかしないって方針みたいですね。
よって、トヨタのディーラーでも、レクサスなら、レクサスにいくしかない。
整備工場なりで修理なりをしてくれる場合もあるけどね。
オートバックスでも車検なりはしてくれるけども、国産車でもなぜかレクサスだけは、外車と同じ価格にしているけどね。
No.4
- 回答日時:
保証の関係で レクサスディーラー以外でさわる(整備)と保証が効かなくなるのでは?
普通の国産車では、部分。部品にもよりますが5年10万kmが保証期間 レクサスはもっと長いかな?
この期間を超えたら もうメーカー保証も関係ないので 民間整備工場へ出すべきです。
外車もレクサスも 知り合いの民間整備工場を持って 乗る事です。
ヤナセやBMWディーラーが高級車ゆえの高額な 点検整備修理費用を取って儲けてるのを指咥えてみていたトヨタが うちもあんあぼったくり商売で儲けいたと 始めたのがレクサスブランドディーラーです。国産より 高くて当然です。
割高ぼったくりが 存在の証ですので仕方ないです。富裕層はその無駄使いが一般庶民との格差で 満足度を与えてます。 経費やあぶく銭での支払いです。
庶民が血と汗流して受ける給与で 支払い維持するような費用ではありません と思います。 無駄に高いだけ!!
No.3
- 回答日時:
>CPOがあるかどうかってどうやったら確認出来ますか?
ごめん、友達から譲ってもらったんだよね。
CPOあるっていうか、黒いカードある?って聞いた方が正確だった。
譲ってもらった時に、黒いカードとかもらわなかった?
レクサスオーナーの印で、新車かCPOで買った時にしかもらえないの。
一方で白いカードはサービスカード。
レクサスで豪華な優遇を受けられるのは黒いカードの持ち主だけで、白いカードの人はあからさまに差別されるんよ。
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あれから色々あったのですが、どうやら俺がディーラーだと思ってた人は単なるそこら辺の中古車のスタッフでした。
その人に名義変更の手続きをしてもらい車検もお願いしたのですが、車検は問題なかったものの、「劣化修理で30万くらいかかる」と言われました。
そして正規のレクサスディーラーに問い合わせた結果。
「その額は普通に高いと思います」。との事でした。
中古車のスタッフは態度も物凄く悪かったです。