Fスプロケットを交換したら、点火プラグの交換も必要か？

APE100(BC-HC07)です。

Fスプロケットを１５T→１６Tに交換したのですが、
「常用回転域が低くなるので、点火プラグを交換しないとエンジンがかぶる」
というコメを見つけました。

実際のところどうなんでしょうか？

No.1 回答者： pfr6 回答日時： 2018/05/25 07:59

標準プラグでOK！

この回答へのお礼

ありがとう御座います。

お礼日時：2018/05/26 13:54

No.2 ベストアンサー 回答者： lowrider_2005 回答日時： 2018/05/25 10:29

市販ノーマルバイクってそんなにシビアじゃないですよ。

うちのカブ90なんかフロント15T→16T、リア39T→36Tにしてますが、プラグはノーマルのままです。
かぶったことなんて一度もありません。

この回答へのお礼

ありがとう御座います。
リア３T下げるんだったら、なぜフロント１７Tにしなかったのかなぁ...と、ちょっと気になりました。少しずつ下げて、落ち着いたところってことかなぁ...とか。

お礼日時：2018/05/26 14:09

No.3 回答者： BOMA-DE 回答日時： 2018/05/25 17:33

ギア比を替えて　エンジン内部の燃焼状態は、変わりません

嘘な除法です。　そのままでＯＫです。
Ｆスプロケギアを大きくすると最高速は、少し上がりますが　低速トルクが無くなり
発進も鈍くなります。よって通常ゆっくり走行では、燃費は落ちますよ！！

この回答へのお礼

燃費、落ちちゃうケースもあるんですねorz。
ありがとう御座います。

お礼日時：2018/05/26 13:54

No.4 回答者： lowrider_2005 回答日時： 2018/05/28 09:24

＞リア３T下げるんだったら、なぜフロント１７Tにしなかったのかなぁ...と、ちょっと気になりました。

リアスを少なくするほうがメリットが大きいからです。
プロケットを小さくすできるしチェーンのリンク数を少なくできるので軽量化できる。
あとはご想像の通り、手に入りやすい丁数で調整していった結果ですね。

この回答へのお礼

なるほど～、軽量化できますね。リアスの方が高いのになあ...しか考えていませんでした。

お礼日時：2018/05/28 20:17

No.5 回答者： GOMΛFU 回答日時： 2018/05/28 17:46

熱価を下げると最悪プラグが溶けます。