A 回答 (6件)
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No.2
- 回答日時:
費用は結構掛かりますよ
で 工具 チェーンカッター・ワイヤーカッター・アウターのCUT部分を面取りするヤスリと穴を広げる 目打ち
現状7速コンポで長く乗っている場合 チェーンが延びた状態で チェーンリング(前の大きなギア歯)が摩耗しているので 新しいチェーンでは歯飛びするかもしれません そうなった場合は、チェーンリングの交換が必要になります。
①②③が安く程度の良い物が低は居れば 弄る事も良いでしょう
新品で揃えるなら 費用が掛かり過ぎ 新車買った方が安上がりでしょう。
ぶっちゃけ 7速も8速も 大きく変わりません
No.3
- 回答日時:
チェーンは兼用出来ますよ。
後はスプロケットとシフターと
ディレイラーの調整でしょうね。
工具はスプロケットのロックネジを締めるもの
https://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_37 …
アーレンキーやドライバーですよ。
No.4
- 回答日時:
8速と言わず、9速か10速にしちゃえば良いのに。
絶対にそのまま付きます。費用は大して変わりません。
もし11速対応ハブならば、11速にしちゃえばいいのに。
フロントがトリプルならば、33段変速に出来ます。
本当は、フロントがトリプルならば、9、10、11速はフロントディレイラーの作動が保証されてませんけれど、まあ大丈夫でしょう。
No.5
- 回答日時:
取り敢えず最低限ならスプロケットとシフター交換で、一応8速化は出来ますが!
8速にして何のメリットが有るのでしょうかね?(1つでも多いと何か良い事でも合うるか???)
使う人が何も判って無くて、如何云う観点で物を考えて居るのでしょうかね・・・
新たなホイールは、クロスバイク用なの?(ブレーキに不備が出たり、メリットが得られるのだろうか・・・)
No.6
- 回答日時:
今の7速の種類は?
クイックリリースついてるの?
ついてて、そのホイール使いたいのなら、7速のままでロックリングがきちんと締まるようにスペーサーを入れればホイールは使えるかな。
8速にする
そんな無駄な事やめなはれ。
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