ワークス同士の戦い

最近のＦ１ではワークス体制が目立ちます。古くは
フェラーリ最近ではルノーやトヨタです。やはり
自動車メーカーの世界的なブランド戦略に組み込まれて
いるんでしょうね。

となるとマクラーレンやウィリアムズも買収され
ワークスメルセデスやＢＭＷとしてグランプリを
盛り上げることになるんですかねえ？ＢＡＲのように
弱小チームではないし、メルセデスもマクラーレンの
名を冠した高級スポーツカーを出すくらいだから、
その名を消す事はないと思いますけど。

No.1 ベストアンサー 回答者： a3_control 回答日時： 2004/10/31 00:18

今、エンジンを1チームのみに提供しているメーカー(BMW、メルセベス、ホンダ)は、チームの株式を所有したり長期的な契約を結んだりしていますが、ルノーのようにチームを買収して丸ごと所有すると言うことは、先ずありえないようです。

ルノーは再来年の参戦が経営陣が変わることで微妙視されていますが、ルノー次期CEOのカルロス・ゴーン氏(現日産社長)は、ルノーのF1参加によるコストはカットしないそうです。

エンジンメーカーとしても名前が全面に出せることは魅力でしょうが、トップチームで年間70億円とも100億円とも言われるチーム維持費を捻出し続けることは大きな負担になって、本社の経営が傾いた時には、シーズン終了で即時撤退が出来るように”逃げ道”を確保しときたいのでしょう。
ジャガー(フォード)のように撤退することで、中堅どころの維持費(30～40億円)と同じぐらいの違約金を払って撤退(チーム自体は売却予定)と言うのも経営を圧迫しかねませんからね・・・

とはいっても3メーカーともエンジン以外の部分でも共同開発をしてますから、実質ワークスと言ってもいいんじゃないですかね。