No.3
- 回答日時:
リコールは、5回出すと型式認定取り消しで生産できなくなり 新たに認可承認を受けないと 生産販売が出来なくなるようです。
会社としての不正も何度も出して良い訳なく 5回位で大きな処罰がされるのでは?
もう1回 自動車生産会社としての資格は、取り消して 1から認定を受け直させた他方良いでしょう。
1年位日産の車 販売しなくてもだれも困らないでしょう 社員さんや販売会ディーラー社員さんは、 カルロスビーン(ゴーン)の隠し金や ヨットや別宅を売却した金で賄えば賄えるでしょう。
この回答へのお礼
お礼日時:2018/12/08 21:56
ひたすら残念です。
やっちゃえ日産と聞いた時からそんなこと言ってもいいの?と
ひたすら、心配してましたが。
三菱やルノーは大丈夫なんでしょうか?
No.4
- 回答日時:
正しい事をしない会社なので こうなるんです。
罰です。三菱は、もうない様な会社ですから 無くなっても仕方なしです。
ルノーは、フランスで何とかすれば良いだけ 日本人が心配する必要もないでしょう。半国営企業みたいなも
日本の日産と手を組んでも 日本国内でルノーは、人気需要が無いのでほぼ売れません。
売れなければ 日本国内に販売ディーラーも広がらないので。アフターフォローも受けれないので 連鎖的に売れないです。
日産もルノーも 市場ユーザーが求めている 車を作らなければ売れませんし 検査業務でインチキすれば 信頼も無くなります。
No.8
- 回答日時:
日産は プリンス自動車 の遺産 で食いつないでいた時代があった
その後は 「技術の日産」といいながら 実はイメージ戦略に走って失敗したのさ。 純粋に技術を追っていたらよかったのに。
最悪が「ケンとメリーのスカイライン」
私も日産の車は2車種のったけど
1つ目は最低でATがガタガタで坂道発進すると後ろに下がる、本家日産に修理依頼したが治らず。メッキ部品は外れる..
2つ目はそれしか私の要求に合う車がなかったので仕方なく(プリンス系だった)で使い倒したが、最後はエンジンが壊れて廃車(普通、エンジンが壊れるか?)
今は「私の要求に合う車」がほかのメーカもいっぱい出していて、私はトヨタに乗っているが 大満足!
(その車種は”トヨタは止めたい”と思っていたが販売会社は”続けろ”というのでついには二代目を出して大好評のアレです)
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