私の会社では毎日朝礼で 交通安全スピーチを行っています、輪番制で ヒヤリ体験なとを話します、
先日私のスピーチに プリウスの事故が多いと 話が膨らみました、
私はプリウスに乗っています、価格、性能、静粛性、世界NO1の燃費、最高の車と評価してます、
ただ 乗っているのは、年寄り 本当に多いです、もしプリウスが無かったら、もっと事故が多いと思います、
年寄りでも 乗り易い車って事でしょう、
最近の事故を見て、どうしたら事故が無くなると思いますか?
A 回答 (26件中1~10件)
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No.4
- 回答日時:
カードを間違える事は無い間違える様になれば、それは、車に乗れない、病院に入院や何等なの老健施設に入って居ると考えられる❗️
それに、ペダルの踏み間違いの無い様にどうすればと無くなるか?と貴方が問うてる事に反する、事を貴方は、答えています。
それは、すべての貴方の問に、答えを否定する事に成りわしなあだろか?
せっかく、貴方の問に答えて居る意見の全てを否定する事に成りませんか❗️
No.5
- 回答日時:
年寄りは、アクセルとブレーキの踏み間違えるのだと言う固定観念は捨てた方が良い、すべての年寄りが貴方の書いてるアクセルとブレーキを踏み間違えるとそこら周囲、すべての年寄りがアクセルとブレーキを踏み間違い事故をしている事に成りませんか❗️
踏み間違い事故が何万件それ以上の年寄りが事故をやり続ける事に成りませんか❗️
貴方の問は、お年寄りの車の交通事故を減らす方法がありませんか?と問に、対応策を答えると、貴方は、年寄りは、アクセルとブレーキを踏み間違い事故をしていると答える。
その様な返答反すのなら、最初からここに、質問をしなければ良い❗️
No.6
- 回答日時:
プリウス無かったら?そのプリウスは、運転構造面で問題が有るから、事故に為りやすいと、ニューチュバーが検証してました、アクセルとブレーキの間隔や、パーキングブレーキをフット式等、特にシフトシステムの不備等、従来の運転に慣れていれば、誤操作しやすい構造になっている
と指摘している❗️トヨタ自体その点を認め、改良に着手していると言われています。
トヨタ自体、制作に関して、ドライバーの視点からの意見を余り取入れて居ない、ハイブリッドと言う未來の車としての運転よりも、エンジンの動力システムを重視、居住性を重視して、肝心な、運転システムを疎かにしている❗️
シフトシステムは、戸惑う方も居るのは、確かである。
運転車の視点から言えば、このプリウスに乗り替えても、咄嗟の動作は従来のシステム動作をとってしまう方も、居るそうです❗️
実際、プリウスに乗られて居る方で、このシステムに慣れて居るか?とアンケートを取れば、100人の内の20人の方が慣れて無いと言う結果がJAFの統計で出ています❗️
特にプリウスの旧タイプの車がその傾向が高いとコメントを記載しています❗️
近い将来には ハイブリッド以上のエコカーしか 生産の予定はありません、
以外な落とし穴が 年寄りには待っているでしょう、
私も又 いつやらかすか わからないのだ!
No.7
- 回答日時:
認識が甘いですね、2年後にトヨタからハイブリッド代わる水素エンジンの車が市場に出ます、去年上海のモーターショーにお披露目しました、本田も燃料電池車に代わる近未来の自動車として、水素エンジンの研究をしています。
ハイブリッド代わる次世代車として、水素エンジンの車を中国市場に導入すると豊田社長が明言しています。ハイブリッドは、時代に合わない車です。本格派の環境に会う車は燃費向上目的ではなく、地球に優しい車が市場に出ます❗️No.13
- 回答日時:
> 乗っているのは、年寄り 本当に多いです
若者~中年の好みに合わないのでしょうね。
>もしプリウスが無かったら、もっと事故が多いと思います
何故?
自動停止などのパッシプセーティ装置が満載されている訳ではないのに。
>年寄りでも 乗り易い車って事でしょう
寧ろ逆でしょう。
年配者がコントロールし難いから事故を起こすのだと。
年寄からプリウスを取り上げたら
「運転出来るクルマがなくなって皆、免許証を返納する。」という
プラスの結果が導かれるかも知れない。
>最近の事故を見て、どうしたら事故が無くなると思いますか?
60才になったら免許を返納し、「クルマの無い生活にシフトする」。
運転の危険度が高まるほどの高齢者になってからでは
「切り替え対応出来ない/手遅れ/運転に固辞する」と思います。
私も始め 操作に戸惑いました、
慣れると 楽チン 簡単、
簡単が為に 間違えると大変な事に、
返納は 大きな課題です、車は魔法の応接間 ですから 離さない!
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