パンク修理剤について

ホルツなどから出ているパンク修理剤を使ってみたいのですが、バルブが仏式のため使用で来そうに在りません。
そこで質問なのですが、英式に変換するバルブをはめればパンク修理剤は使用できるようになるのでしょうか。
また、タイトルとは関係有りませんが100円ショップなどで売っているスプレータイプの空気入れなんかも使用できるのか疑問です。

No.3 ベストアンサー 回答者： digital123 回答日時： 2004/12/11 03:00

ども、フレンチバルブアダブターを使っても、中々入れにくいと思います。

（試した事はありません。）
ホルツの自転車用ってあったんですね。気持ちとしては、スライム（緑色のパンク修理剤）を予防策として、パンクしたら入れるより、先に入れとく、なら少し入れにくくても時間に余裕があれば頑張って入れられるし。

よくある、パンク修理剤は、針のような小さい穴は有効ですが、大きな穴はふさげませんから。
パッチ等で修理するときも、パンク修理剤がパッチの付を悪くするので、良くないです。
残念ですが、パンク修理を練習したほうが良いと思います。慣れれば２０分以内で終わると…。
空気入れも、スプレータイプでも、良いと思いますが、出来ればスポーツサイクル店で販売されている物がいいんじゃないでしょうか。
フレンチのバルブを使っているという事なので、
ＭＴＢなら４キロ、ロードなら７キロ程度の空気を入れるので、１００円ショップのでは少し圧力が足りないかも知れません。携帯空気入れは邪魔で入れるの大変ですが、最近は楽に入るのも売ってます。

この回答へのお礼

スライムですか。スライムも考えるには考えたんですけどいざパッチをあてる時に付きにくくなるんじゃないかと思って尻込みしちゃうんですよね。
やっぱりスプレータイプは圧力が足りないんですかね。携帯にかさばりますがおとなしく携帯用のものを買おうと思います。

お礼日時：2004/12/11 10:06

No.5 回答者： kobe-kun 回答日時： 2004/12/11 21:10

＞　英式に変換するバルブをはめればパンク修理剤は使用できるようになるのでしょうか。

「　ホルツ パンク修理剤　」
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&c2co …

ホルツのは「パンク修理剤」でしょうか。まぁその液体の成分によるとしか言えないでしょうね。
以前、自転車パーツ通販店で売ってた、スライムの「パンク防止剤」は使ってみたことが有ます。

スライムパンク防止剤の場合、「米式バルブ」ではパイプ部分が太いため問題なく入るのですが、
「仏式バルブ」の場合はパイプの径も細く、内部のバルブを外し、チューブの中に落とし込んで、
やっと入れられると言う程度でした。

内部バルブの外し方は、バルブのネジ軸の上方に付いている、ローレット（ギザギザ）の付いた、
ナットを無理やりねじって外せば、内部に落とし込めますので、使用後もとどおり組み立てます。

スライムパンク防止剤が入れ難い理由は、液体に＜　繊維状の物質　＞が入っていて、詰り易い、
と言うことが原因なのですが、ホルツパンク修理剤が詰り難い液体ならば、「仏式バルブ」でも、
注入は可能と思います。

しかしパンクの修理など、バイクなどとは違い、「自転車の場合は慣れれば数分もあれば出来る」
ことなので、多くのサイクリストは、交換用の「新品チューブ１本」と、最悪の場合をも考えて、
携帯用の「パンク修理道具とポンプ」を、持って出かけるのが普通ではないでしょうか。

最近は「１００ｇ」程度の小さい空気ポンプも売られていますし、結局その方が安心して走れる、
と言うことなのでしょう。

＞　100円ショップなどで売っているスプレータイプの空気入れなんかも使用できるのか疑問です。

１００ショップのは見たことは有りますが、ノズル部分は、確か「英式バルブ」に適合していた、
のではなかったでしょうか。本格的なものとして、「小型圧縮空気ボンベ」を使った製品なども、
自転車専門店などで、既に売られてるようですが、全般的に少し高価な感じはします。

充填ガスは「プロパンガス」のようで、蒸気圧は、「８．５ｋｇ／ｃｍ^２」と言うことですから、
応急修理程度には、十分使えるのでしょうか。

どこかに、あのガスは『抜け易い』と書かれていた記憶も有りますが、バルブが合わない関係で、
私は未だ使った経験もなく、その真偽のほどは良く分りませんです。

「　バルブ変換アダプター 仏式＞英式　」
http://www.google.co.jp/search?num=50&hl=ja&c2co …

確かに、この「１００円プロパンガス」と「仏式 ＞ 英式変換アダプター」などの組み合わせで、
問題なく注入できれば、ポンプの携帯も不用になり、「軽量なパンク修理道具」となりえますし、
これからは案外流行りそうな、方式になるかも知れません。

この回答へのお礼

スライムもかなり興味があるのですが近所に売っている店が無いため取り寄せになるんですよね。それに手間が掛かってしまうので、スライムを使用するときには素直にパンク防止剤入りチューブを購入することにします。
100円ボンベと英式アダプタの組み合わせは今度実践してみたいと思います。

お礼日時：2004/12/13 22:59

No.4 回答者： K75341 回答日時： 2004/12/11 07:06

フレンチバルブの構造上、エア以外のものを通すのはどうでしょうかね？

止めた方がイイと思います。

バイクやクルマに比べて馬力の小さい（人力だ！）自転車で、しかもイナーシャ
が物凄く小さいホイルに液体を少量でも入れるなんてナンセンスだと思います。

自転車のパンクは、最終的にチューブ交換。普通はパッチを貼る。
これが自転車ってもんです。

どんな自転車に乗っておられるのか分りませんが、スプレーの内圧以上に
入れられないわけですからすぐに無駄になります。
それと安い空気入れも銭失いです。

この回答へのお礼

通勤用に購入した物なので簡単、手軽に修理できると言う文句に惹かれたのですが、やっぱりうまい話は無いようですね。
地道にパンクの修理やチューブの交換を練習したいと思います。
アドバイスありがとうございました。

お礼日時：2004/12/11 10:09

No.2 回答者： beam- 回答日時： 2004/12/11 02:30

　チューブタイヤは、タイヤの中のチューブが余り空気に触れないから液が固まりません、で修理剤がききません(＾＾;、それに、家に帰ったらチューブは修理できなくて交換しかないから止めといたほうがいいですよ。

この回答へのお礼

ありゃ、固まらないんですか。それじゃぁ使えませんね。
やっぱり楽は出来ないと言うことなんでしょうねぇ。

お礼日時：2004/12/11 10:00

No.1 回答者： gific 回答日時： 2004/12/11 01:14

パンク修理剤は分かりませんが百均の空気入れは使えませんよ。

この回答へのお礼

小さいから便利そうだと思ったんですが・・・。
情報どうもありがとうございます。

お礼日時：2004/12/11 09:59