増毛駅や紋別駅はなぜ廃線したんですか？

増毛駅や紋別駅はなぜ廃線したんですか？

No.7 回答者： koge-magu 回答日時： 2019/08/06 14:18

⚪ニュースでやっている通り、JR北海道の経営状態が悪い中、維持出来る程の余裕が無い。

⚪高速道路の整備(しかも最近の区間は無料)
⚪沿線人口の少なさ
⚪収支改善の見込みが無い

人口が爆発的に増える。
商業的に発展するなど要因があれば別なのでしょうが、少子高齢化は東京より離れた場所程先に進展しています。

これらの廃駅、30年前の利用客数と比較すれば自ずと分かります。

No.6 回答者： ドラえも人 回答日時： 2019/08/05 21:00

地元の利用がないからです。

富裕層など関係ありません。

No.5 回答者： Registan 回答日時： 2019/08/03 22:47

大赤字とか言われてたけど、深川～増毛間など、たかだか年間10億円の赤字でしょ。

敢えて「どうってことないじゃん」と言いたい。

あの和泉佐野市は、ふるさと納税で昨年498億円を集めています。
留萌市はわずか8000万円。
まだ頑張れる余地は大きいのに。日本の鉄道ファンは結構富裕層も多いのに。
（四季島に乗るのにいくらかかると思ってるの？）

もう少し知恵を絞れたんじゃないかなあと思います。

No.4 回答者： zircon3 回答日時： 2019/08/03 20:18

「駅が廃線」という日本語は有りません。

「路線が廃線」です。具体的には前者は「留萌本線の留萌・増毛間の廃線」、後者は「名寄本線の廃線」です。

で、それぞれの廃線理由は「赤字が大きすぎて運行の継続が困難だから」です。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%95%99%E8%90%8C …
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%AF%84 …

参考まで。

No.3 回答者： kuma-gorou 回答日時： 2019/08/03 20:12

増毛駅は、2018年3月31日を以って留萌本線の留萌ｰ増毛間の廃線に伴うもの。

紋別駅は、1989年(平成元年)4月30日を以って名寄本線の廃線に伴うもの。

2014年度(平成26年度)、留萌ｰ増毛間の営業係数は4,554。
1980年度(昭和55年度)、名寄本線の営業係数は1066。
営業係数4,554とは、100円の収入を得るのに4,554円の経費を費やしたのです。
私鉄なら、とっくに倒産している大赤字だったのです。

No.2 回答者： Mokuzo100nen 回答日時： 2019/08/03 19:56

道民が鉄道を嫌って安楽なマイカーを選んだから。

No.1 回答者： おつりがたりない 回答日時： 2019/08/03 19:28

絶望的にもうからないから。