【バイクレース】バイクレースではサスを調整するそうですが、サスってなんですか?サスペンションのことで

【バイクレース】バイクレースではサスを調整するそうですが、サスってなんですか?サスペンションのことですか？

なぜレースではサスペンション？サスを調整する必要があるのですか？

No.3 ベストアンサー 回答者： mookob 回答日時： 2020/02/27 18:06

オッサンで、元サンデーレーサーです。

大きく分けて二つの理由があります。

１．フロントフォークの角度をコントロールするため
コーナーに入るとき、フロントブレーキをかけるとフロントサスは縮みます。
フロントサスが縮むと車体自体は前のめりになり、フロントフォークが垂直に近くなります。
フロントフォークが寝た角度になると曲がりにくくなり、立つと曲がりやすくなります。
台車のキャスターは垂直についているのでクルクル回りますよね。
チョッパーはフォークが寝ているのでとても曲がりにくいんです。
で、さすが縮むスピードと戻るスピードを調整します。素早く縮んでゆっくり戻るのか、などです。
調整は縮み側と伸び側で別々に調整できます。

２．リアの接地を向上させる
コーナーリング中のリアタイヤをスローで見るとタイヤがバタバタ暴れているのが分かります。
タイヤがグリップしたり、グリップが抜けたりを繰り返しているんです。
これスローじゃないとわからないくらい高速な動きです。
この時、サスの縮むスピードと伸びるスピードを調節することによってこのバタバタをコントロール
します。縮みも伸びも遅くするとグリップ感が薄くなり、逆にするとグリップ感が出ます。

こんなことをしながら調整していきます。
4輪と違うのは、バイクは柔らかく設定することです。
調整の最初にやることはサスを一番緩めて、走行しながらだんだん強めていくんです。
で、コントロールしにくいところで少し戻す、というやり方が一般的です。

この回答へのお礼

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お礼日時：2020/02/27 22:53

No.2 回答者： oo14 回答日時： 2020/02/27 18:06

他車より少しでも速く走るためでしょう。

ギャップやカーブをいかに早く走るようにするかを追求すると。
路面にどれだけパワーを伝えられるかが勝負の分かれ目です。
サスペンションは衝撃を吸収するためのばねと
衝撃による振動を減衰させるダンパーというしくみが
備わっています。
バネレートはばねを、減衰力はオイルの粘度や各オリフィスの径を調整します。
レースでなくても、体重や積載量、走る道によって調整機能がついているバイクの場合
いろいろいじってみると違いが分かります。
簡単な例では体重60kgで出荷されていると思いますが
30kgの人60kgの人2人ではお尻の振れ方が全く違うので
調整したくなりますよ。

No.1 回答者： ashitahatennki 回答日時： 2020/02/27 17:50

サスペンション事です。

　
市販車のスポーツバイクは調整が出来ます。