それにしてもＪＲ東日本の踊り子転用した２５７系もひどいですね？

元々はＪＲ東海やＪＲ西日本では新快速運用していた１１７系電車と

ほぼ同じ形式の１８５系のＪＲ東日本車が運用されていた踊り子号。

ＪＲ東海やＪＲ西日本では運賃だけで乗れる車両を

ＪＲ東日本では特急料金やライナー料金が必要。

それもＪＲ東海エリアなどではライナー料金は３３０円なのに、ＪＲ東日本エリアは５２０円と

１，６倍もの金をとられる。あの異常な人間の数（日本の２倍の広さのスペインの総人口と同じ数が日本の関東だけにいる、

日本より広いスウェーデンの総人口の３倍以上が関東だけにいるわけだから）だと５２０円払ってでも殺人的満員電車を回避できるという

弱みに付け込まれている感じ。

前置きはおいておいて

１８５系の一部をおきかえたＥ２５７系２０００番台。

これは中央線特急からの転用で２０年前に作られた中古。

東海道線でもこの車両は１０年前まで湘南ライナーと湘南新宿ライナー（現ホームライナー小田原）で１日２往復していた
過去がありますけど。

で、リニューアルしたはいいが、普通車は座席の色を少しいじった程度、なので座席のひざかけ部分なんて塗装はげがはげしい

酷いのはグリーン車。中央線特急時代は半室グリーン車だったのを東海道線特急に転用して１両まるまるグリーン車にした為

ドアの位置も不自然、窓と座席の配置があってないなど、客を馬鹿にしているのかレベル。

No.3 回答者： koge-magu 回答日時： 2020/04/02 20:23

こんばんは。

前提としてこのご質問内容、JR東日本のお客様センターにメールしているのでしょうか？