グロムのキャブ仕様にしております、リミッター解除をする方法はどうしたらよろしいでしょうか？

グロムのキャブ仕様にしております、リミッター解除をする方法はどうしたらよろしいでしょうか？

質問者からの補足コメント

• すみません…説明不足でした。
  レブリミッターカットです、宜しくお願い致します。

    補足日時：2020/07/14 13:34

• loftyさん、色々とご教授ありがとうございます(^^)
  勉強になります。市販のfi用レブコントローラー入れてみようか検討してみます。メーカーにも相談して見ようと思います。
  現在の仕様はキタコボアアップ181CCでベッドも交換してあります。
  またメーカーに聞いてみて報告させていただきます。
  ありがとうございます。

    補足日時：2020/07/15 12:01

No.3 ベストアンサー 回答者： loftybridge 回答日時： 2020/07/15 11:16

№1です。

>レブリミッターカットです、

・・・そりゃそうですよねぇ、失礼しました。っといいつつ、グロムのキャブキットは扱ったことがありませんが。

　ヨシムラなどのグロムのキャブキットって、スロットルポジションセンサをそのまま残して、ECUは放置（点火マップをそのまま使う）ですよね、確か。
　っとすると・・・ノーマルECUだと11500rpmぐらいだったか・・・でレブリミッターが効くことなりますね。
　すみません、確証はありませんが、ECUがそのまま使われているなら、市販されているFI用のレブカットのコントローラが使える様な気がします。
　キャブキットのメーカーか、或いは販売店に問い合わせされました？キャブキットのメーカーなら、既に回答を持っているんじゃないかと思われます。

　ところで老婆心ながら。

　グロムのリミッターがどういう回転数に設定されているのか判りませんが、4ストのレブリミットは、バブルクラッシュ（サージング）の少し下に設定されていることがあります。
　とすると、ノーマルヘッドのままレブリミッターを外すと、エンジンブロー（焼き付きでなくブローアップ）の可能性が高まります。カムプロファイルを変えるとかビッグバルブ化するとか、高回転化をはかるチューニングを行っていないのであれば、せっかく付いているレブリミッターは外さない方がよいと思いますが・・・。

No.2 回答者： ybeat 回答日時： 2020/07/14 22:57

グロムは４サイクル単気筒で、

レブリミッターはついていません。
エンジンの限界まで回ります。
ただ、ＤＯＨＣではなかったかと思うので、
そんなに高回転までは、
回らなかったように思います。

No.1 回答者： loftybridge 回答日時： 2020/07/14 13:23

リミッターって・・・速度リミッターのことですか？グロムにリミッターなんかついてるのかな？

　フツーは125㏄クラスには、リミッターは付いていないでしょう。
　最高速度がイマイチだとしても、それが仕様です。