HONDA→正統派 YAMAHA→エリート みたいな感じで各バイクメーカーに付けるならみなさんなんだ

HONDA→正統派
YAMAHA→エリート
みたいな感じで各バイクメーカーに付けるならみなさんなんだと思いますか？HONDA、YAMAHA、kawasaki、SUZUKI、BMW、トライアンフ、DUCATI当たり教えて欲しいです(*^^*)

No.2 ベストアンサー 回答者： ハゼ 回答日時： 2020/10/02 21:47

技術のHONDA、芸術のYAMAHA、漢（おとこ）Kawasaki、変態チックが可愛いSUZUKI

BMWはBMW、なんと言われようがBMW、伝統と斬新の融合Triumph、永遠のヤンチャDUCATI、
直進鉄馬HARLEY-DAVIDSON、、、。
そして、引きこもって（売れなくて）学校に来ない（路上で見かけない）HYOSUNG（中二）。

No.1 回答者： loftybridge 回答日時： 2020/09/30 13:44

・・・以下は、あくまでも個人の感想であって、一般的な感想では断じてありません。

異論は認めますが聞く気はありません。

※カワサキ
　幻想。
　世界4大メーカーの4番目は、カワサキでなくイタリアのピアジオ社です。カワサキが4大メーカーの一角だと思うのは、幻想です。

※ヤマハ
　溺れるもの。
　実は、あらゆる技術レベルでホンダに劣ります。ホンダと互角の勝負をしている様に見せるのは、『あっぷあっぷ』に見えます。

※スズキ
　多重人格。
　トヨタにさえ『マネ出来ない』と言わしめたコストダウン手法を追求する4輪に対し（米国のGMも一時期『世界一のコストダウン技術』と評価していました）、バイクでは、（おカネがかかっていて高性能ではあっても）とても売れるとは思えない製品を連発する不思議なメーカー。

※トライアンフ
　♪昔の名前で出ています。
　往年のトライアンフのエレガントなセンスは、1ミリもありません。ガラの悪い中年のカスタム然とした『金属のかたり』があるだけです。
　トライアンフTR5『トロフィー』の、特に1950年代後半の『最後のリジッドフレーム』は、英国バイク史上最もエレガント且つ精悍なバイクだと思います。

※ドゥカティ
　スーパースポーツのドル箱。
　ウチの近所のビモータ＆MVアグスタ屋は、それだけでは『殆ど売れず食っていけない』のでドゥカティも扱う様になりました。『バカ売れしてウハウハ』とメカニックのおっさんが言ってました。ウハウハって死語だよ、おっさん。

※BMW
　驕り高ぶったインテリの若造。
　メーカーの足跡は全て『そういうこともあった』程度にしておきながら、伝統云々をセールスポイントにする卑怯なメーカー。
　『最善か無か』（メルセデス）、『最新こそ最良』（ポルシェ)など、ドイツ人気質の『「そこそこ頑張った」は無いのと同じ』『昔のものがよいワケがない』という姿勢は、クラシックバイクファンにはガマンなりません。
　今のBMWは、『バイクなんか乗らなくても、ワタシのシミュレーションで正しく評価できますよ』『乗らないと判らない、などと言ってるヒトは時代遅れです』と豪語する若造が作っているに違いありません。

※最後にホンダ
　世界3大技術サギ。
　とんでもないことをやっている風で、しかし結構な部分がダマシというすごい会社。
　楕円ピストンとか、『ピストンの楕円化に成功した唯一のメーカー』などと言ってますが、レースでは散々な結果で、ゼンゼン成功してません。ただ楕円ピストンエンジンを作って、法外な価格で売っただけです。（熱力学的欠点が改善されないままロータリーエンジンを売ったメーカーもあるし、市販化＝完成した技術、ではありませんよ、みんな騙されてます。）
　ここのところレースではホンダの一人勝ちが続いていて、『ホンダのマシンは他メーカーとは違う』などと言われていましたが、エースのマルケスがケガをした途端に表彰台にカスリもしません。
　？ホンダのバイクってホントに速いの？

この回答へのお礼

概念にとらわれず色々な角度から物を見れる方ですね(*^^*)

お礼日時：2020/09/30 19:06