ホーネットにCBR顔移植

純正（新車状態）であのような固定方法、
っていうか固定といえるかすら怪しいと思えますが
ネイキッドの場合はあれでもいいのでしょう。

CBR純正の固定方法はフレームにボルト留めです。

[質問]
CBR顔をホーネットに移植する場合、
ホーネットのステーをベースに加工してカウル固定するよりも
CBRのステーをホーネットのフレームに溶接しないと強度不足なのでしょうか？

自分的には
フレームに溶接とか元に戻せなくなるので
変換ステー的なものを作って
元に戻せる&転倒して破損しても同じステー作ればいいと思うのです。
でもホーネット純正の固定方法で強度不足なら
もう少し工夫がいりますね。

ちなみに
ネットでちょっと調べた感じでは
直接フレームに溶接するのが定番のようですが
詳しい解説してる人はいないですね。
楽してまねされたくないのか知りませんが。

No.1 回答者： q-type 回答日時： 2020/11/10 11:09

＞楽してまねされたくないのか知りませんが。

スキルのある人ならネットで見なくても出来る内容です

０から１００まで教えて貰わないとできないレベルの人はパーツを吹き飛ばすダケなのでやらない方が良いです（当然高速走行中なら事故原因になります）
ネックに溶接する時は気を付けないとフレームナンバー埋めてしまうのでバイクとして乗れなくなります