No.9ベストアンサー
- 回答日時:
自分で交換したのかなぁ。
考えられる事としてはバッテリーに接続している端子の不具合。この場合は再び端子を外してサビ
等をワイヤーブラシ等で擦ってから接続しなおせば治る事もあ
ります。端子を接続する際に、誤ってショートさせた場合は、
ヒューズが切れる事もありので、念のためヒューズが切れてい
ないかを確認しよう。
この回答へのお礼
お礼日時:2022/02/05 16:32
回答ありがとうございます。
一番近い回答でしたが、入庫先の整備工場に問い合わせしてみて、ヒューズを疑ってみたら、実は何でもなくエンジンがかかって、様子見になりました。
バッテリー交換時には要注意ですね!
3000円の高い授業料となりました(笑)
No.8
- 回答日時:
クイズじゃないから。
交換前は電圧はどうだったのか?、テスターで測ったの?。
全ての情報が無さ過ぎ。
回答者は、クイズ番組でお金はもらえない。
回答者はエスパーでも宜保さんでもない。
No.7
- 回答日時:
>19時頃にこうなった
それまでは異常がなかった、ということですね。
でもそれをうかがわせるエビデンス皆無です、異常なく走りまわった・・その他。
>バッテリー上がりではないのに
この言葉にもエビデンス皆無、最低でもその時点で端子電圧測定しなければ。
いかに素人作業とは言え、電気が全くいきわたっていない、それでバッテリーが正常、と言ってしまえば、作業ミスでメインヒューズが切断、最初からバッテリー端子に接続していなかった。
それであれば、19時まで待つ必要ありませんね。
配線ミスその他で漏電・・・であれば、バッテリー上がりの状態ですが、違うのですね。
診断のしようがありません。
No.6
- 回答日時:
回答番号3です。
交換時だけでなく現状も再確認してください
実際にあった例ですが、diyで交換後、しばらくして端子が緩んだという例がありました。
そのバッテリーはキャリングハンドル付きのものでそれにより、配線が持ち上がっていたのが原因でした。
バッテリーのターミナルは鉛なので柔らかく、
端子が斜めになっていても食いついて一見がっちりとはまっている状態になりやすいです。
その後走行中の振動で緩んでしまったというのがありました。
もし配線の取り回しがきつくて頑張って入れた、というならハメ直すとうまくいく可能性もあります。
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