No.6
- 回答日時:
タイヤにも特性があり、燃費、耐久性を犠牲にしてグッリプを重視するレース用からタクシーなどはタクシー用として別に開発されます。
確かにエコタイヤは燃費、耐久性は上がります。それに空気圧若干高めにしています。転がりがいい分燃費がいいです。(そんな気がする)No.5
- 回答日時:
数年前、レグノからエコピアに換えました。
1割以上燃費がよくなり、ビックリしました。
グリップ云々というほど速度は出しませんから十分です。
普通に郊外を走るのは全く気にならないです。
更に、減り方の少ない。
レグノは減るのがとても早かったです。
No.4
- 回答日時:
去年まで乗ってた車は、ドライ2本、スタッドレス1本の3セットをグルグル回して乗ってました。
企業のデータでは数%のメリットがあるようですが、実際に運転してて実感がありませんでした。
一番、燃費が良かった(気がする)のは、1インチダウンし、幅も少し狭いタイヤだったスタッドレスタイヤです。
エコタイヤに目が行くと思いますが、まずは、現在のタイヤの空気圧はどの程度入れてますか?
自己責任になりますが、規定値より若干高めに入れるとそれだけで変わると思います。
No.1
- 回答日時:
今履いてるのがエコタイヤ
音が多少大きめでクッションは微妙にいまいち
燃費はその前と比べ数パーセント上がりました
全てデータを記録しています
前回のタイヤは4万キロ(メーカー純正品)
今のタイヤは3万キロ
バイパスなど平地のロングだと差が出易い
意外ですが逆に高速はあまり変わりません
「フィーリングは」と書かれていますが、気になるほどは変わりません
ドリフトでもさせない限りグリップに違いは感じませんね
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