おしえて

JR西日本福知山線脱線事故はかなりのパワハライジメの教育で運転手のメンタルを焦らせ運転手の

締切済

質問者：harunasaku
質問日時：2022/10/28 21:50
回答数：1件

JR西日本　福知山線脱線事故は　かなりのパワハラ
イジメの　教育で運転手のメンタルを焦らせ
運転手の責任というより。

上司の嫌味や教育方針が　何よりの悪。

ちなみに　この嫌味を言った上司は今　反省しているのでしようか？？

これなどの　数分の遅れより　

まだ　最近あった　au回線の2日の停止の方が　遥かに　ビジネスの被害者が　多かったと思いますが。

ならば　数分の遅れで　今ならJR焦らない方がいい。

この事故　誰が悪いと思いますか？？

au回線の被害なら　事故の報告ができない。
仕事の連絡がつかない。
建築なら近場の資材屋が、探せない。→自分は電話はできない。
どこに　近場の資材屋があるか　探せなく。
めちゃくちゃ　迷惑をした。

…だが　200円の割引程度の謝罪メール。

まだむだ　生死がかかわる　重要な事もあったかと。

補足日時：2022/10/28 21:55
通報する

通報する

この質問への回答は締め切られました。

質問の本文を隠す

回答 (1件)

最新から表示
回答順に表示

No.1

回答者： wellow
回答日時：2022/10/28 22:24

ＪＲ西日本は、設立されたときからパワハラ体質、モラル崩壊でした。

国鉄時代からそうだったのかは存じません。

ちょっと脱線しますが、今のＪＲ東本の千葉労は、国鉄時代から労働組合貴族の力が異常に強く、ＪＲ東日本は何十年もかけて彼らの弱体化に心血を注いできました。居辛くなった労働屋は幾つかの私鉄に転職してますが、本質は変わってないようです。

＞ちなみに　この嫌味を言った上司は今　反省しているのでしようか？？

反省なんかしていません。でも、表立ってやると叩かれるので、おとなしくしているだけです。

＞まだ　最近あった　au回線

ＫＤＤＩの前身のひとつＫＤＤはＮＴＴから分かれたもので、とてつもなく官僚意識が高いものでした。でも、それを悟られないように隠し切っていたので、さすがと言えばさすが。それでもＤＤＩに実質買収され、ＫＤＤのプライドはズタズタでした。ＤＤＩも野武士のような体質でしたが、占領軍のように振舞っていました。結局、融和できたのかどうかは知りません。