母親のクルマがダイハツのムーヴという車種で13年落ち、走行距離12万キロちょっとなのですが、ディーラ

Question

母親のクルマがダイハツのムーヴという車種で13年落ち、走行距離12万キロちょっとなのですが、ディーラーで車検の見積もりを取ったら、エンジンのクーラントが漏れてて、修理だけで28万円と見積もり出されたのですが、レクサスLSみたいな高い車でも同じぐらいの年数、走行距離で同じような故障出ますか？

hadronia · Accepted Answer

普通車ならでない可能性が高いです。
レクサスでなくても…

軽は周りに合わせて走っても普通車の1.5倍はエンジン回すので痛みが早いです。
とくに遅いからってアクセル踏む人だと数万キロでエンジン駄目にします。

大きい車だとそもそもアクセルあまり踏まないので痛みづらいってことです。

hokyu · Answer

補足サンキュ！

＞車検もあります。車検でブレーキパッド交換等込みで12万円台でした。

なる。
つまりいつだか知らんが今回の車検を通すためには合計４０マソ台掛かるってことだな。
で、見積もりとったって事は車検時期が迫っているということなのだろう？
どーすんのコレｗ

…まー普通の感覚だと、１３年落ちの軽自動車の車検を通すのにその額はありえまいｗ
よっぽど気に入っているとか思い入れがあるとかでない限りは。
そんくらい金あったら普通に中古車買えるしｗ
例えば一例として

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020672430221130004.html

ま、多少年式は古いが実用上何も問題はあるまいｗ
（※但し中古車なんて現物見て走らせてみなきゃ分かんねーけどｗ）

つーあたりも含めて考えてみては？
あまり考える時間は残されていないのだろうけどもｗ

hokyu · Answer

一応参考までに聞いてみるけど、その見積もりの内訳どーなってるよ？
その内容見りゃある程度は状況を推測する事も可能なんだが？

※「エンジンのクーラントが漏れてて」だけでは分からんｗ

※但しそれこそ「全部盛りMAX状態」な内訳だとそれはそれで絞り込み不可ｗ

で、状況が分かりさえすれば、最低限ココだけ交換すればおｋみたいな選択肢も出てくるんだが…な？

ちなみにディーラーでのそのテの修理ってのは、原因箇所の特定をロクにしないで「面倒だから関連するとこ全部換えちゃえ！」というやり方をする場合も少なくないぞｗ
ま、一つ一つコッチを換えてダメでした。じゃー次はアッチを交換…みたいなやり方で探りながらやるってぇのもやり方としてアリだが、殆どの客は一回で完全に直して欲しい訳じゃん？であれば「原因良く分からんけどとりま全部やっとけ」という手法もそれはそれで間違ってはいないのよｗ
何やるにしたって、部品が手元にある訳じゃーないのだから、都度都度部品注文して調達してる手間と時間もバカバカしいしなｗ
そーゆーやり方に不満があるなら、ちゃんと客自身がある程度の知識をつけた上で、修理担当と修理の進め方について話し合う必要があるってーだけですよｗ

ちなみに俺予想では経年と走行距離から推測して、当該車両の状態は「ラジエターコアとアッパー/ロワタンクのカシメ部分劣化によるクーラント漏れ」と憶測したｗ
この場合（あくまでもこの場合、な）は原則的にラジエター本体を交換する以外の選択肢は存在せず、極論すればそれだけで治る。
ただしディーラー的にはそこに繋がる関連部品全てが経年劣化限界と判断しての「ラジエター本体および周辺パーツマルっと交換コース」で見積もり28万円、なのだろうと思われ

ところで今更なんだが

＞修理だけで28万円

質問者様のこの書き振りがちょっと気になるんだが？
「修理だけで」ってことは「修理以外」のナニカもあるのかね？
タダの言葉のアヤってだけな気もするんだが、そうでないならココの補足説明キボンヌｗ

hokyu · Answer

＞エンジンのクーラントが漏れてて、修理だけで28万円と見積もり出されたのですが

ドコから漏れているのかってぇのと、ソレをどのレベルで直すかでかな～りハナシが異なってくるってのは理解してね？
まーそのムーヴの状態知らんけど、おそらくその見積もりは「全部盛りMAX状態」の見積もりであり、「いー加減もう買い替えろやｗ」という意図も込み込みのプライスと思われるｗ

＞レクサスLSみたいな高い車でも同じぐらいの年数、走行距離で同じような故障出ますか？

「同じよう」と言われてもね…
そもそも現状が不明なので。
まー「クーラント漏れ」というだけならどんな車種だって発生しておかしいこたーねーよｗ
ただ、レクサスＬＳみたいな選択肢を選ぶ人種が１０年以上同じ車に乗るのか？という点には疑問を感じるがｗ

OnneName · Answer

この手の故障は車格や走行距離とは関係なく運ですね。
ディーラーではない修理工場で見積を取ったらいかが。
リビルト品や社外品を使えばかなり安くなりそう。

裏の畑で鬼祭り · Answer

買い換えなさい。

て2くん · Answer

同じトヨタでも若干違いますよ

片方は、トヨタの高級車
もう片方は、大衆車。だから、徹底的なコスト削減ですから

ダイハツは、コスト削減で、エンジンとかでもプラスチック製の樹脂を使いコスト削減を、行っていますから

母親のクルマがダイハツのムーヴという車種で13年落ち、走行距離12万キロちょっとなのですが、ディーラ

普通車ならでない可能性が高いです。

補足サンキュ！

一応参考までに聞いてみるけど、その見積もりの内訳どーなってるよ？

＞エンジンのクーラントが漏れてて、修理だけで28万円と見積もり出されたのですが

この手の故障は車格や走行距離とは関係なく運ですね。

買い換えなさい。

同じトヨタでも若干違いますよ

似たような質問が見つかりました

関連するカテゴリからQ&Aを探す

デイリーランキングこのカテゴリの人気デイリーQ&Aランキング

マンスリーランキングこのカテゴリの人気マンスリーQ&Aランキング