No.1ベストアンサー
- 回答日時:
1.その車種専用品
2.保安基準適合品
3.さらに年式確認(同じ車種でも年式で不可の場合がある)
4.音量はバッフルで対応できる場合もあるけれど、今現在はプレートが付いていないければ、音量が規制値内でも保安基準不適扱いされる(古い年式だと実際の音量測定ですけどね)
5.純正マフラーの取外しがフルエキだと重くて、作業性悪く・・・、スリップオンは楽! 残ったガスケットを奇麗に剥がすのが面倒・・・ぐらいですかね?
6.外した純正マフラーの保管
7.取付けたマフラーの左右バランス、均等、構造上、どうしてもピッタリ奇麗に左右対称にならないのを一生懸命左右合わせようとしたとき・・・
8.燃調・・・ 車検対応品でFIなら問題ないでしょうけれど、キャブだと燃調セットアップが必要になる場合がある!
スーパートラップの時は、何枚が一番適正なのか・・・
個人的にはお店に交換依頼が面倒無くていいです・・・
昔、4気筒フルエキを自分で交換した時、純正マフラーが重くて、一体式で外すの苦労しました・・・
自分でやるのはスリップオンだけですね・・・
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