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A 回答 (6件)
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No.5
- 回答日時:
ハコスカGT-Rも、今の車と比べると全然速くないと思うよ。
TE27もね。
AE86も当時の車の中では速いかな。
R30は、速かっかな。
Z30は、ATでゼロヨン14秒だったかな。
シビックのSiの方が速かったかな。
S14は、AE86の10年ぐらい後ですからね。
86が勝てるのは古さだけかな。
TE27は、もうないのかな。2TGにソレックスはいいのにね。
ただ、この時代、パワステがないのよね。しんどいよ。
この頃の、トヨタ車は、遅いかな。
豪華さを売りにしてたからね。
No.3
- 回答日時:
マフラー及び足回り交換程度のAE86に平成初期の頃に乗りましたがホント普通の車です。
エンジンは大して加速しなくて速いとは全く思わないしハンドリングだって極々普通です。
漫画や土屋圭市の影響で凄い車だと思われているけど、アホみたいな金額を掛けて改造していないならほとんどの人がガッカリします。
No.2
- 回答日時:
普通に普通の場所で乗るのであれば、それは2ℓの方がスムーズで良いのです。
ところが、タイトな峠というよりも山道であれば扱いやすさは86の方が上回ります。特に連続するコーナーのある山道では、加速をしても直ぐにコーナーが来ます。そうなると、エンジンパワーだけでは勝負にならないのです。
それと、ボディサイズですね。
■AE-86
全長:4,200㎜
全幅:1,625㎜
重量:960kg
■S14
全長:4,520㎜
全幅:1,730㎜
重量:1,240kg
これだけ見ても、シルビアの方がかなり大きいでしょう。
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