A 回答 (6件)
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No.3
- 回答日時:
圧縮が正常、燃料があり、点火も正常であれば、最低でも初爆はあります。
そして燃料はあってもキャブレターまで届いていなければ意味ありませんね、その上で、キャブレターが正しく調整されていなければ、始動しないでしょうね。
急に、なんですね、意味不明。
いつまでは正常にかかっていたの?が重要なんです。
単に急に・・・ではなく何かをした後・・・・必ずしも急ではありません。
>キャブレターもオーバーホール
誰がやったの、キャブの組み立てでカッアウエイ、方向が異なると全くはまりませんが前後180度間違の場合はスポっと入ります。
素人さがこれをよくやってしまいます、もちろん始動しません
No.4
- 回答日時:
この文章だけでは、点火と圧縮しかみていないということですから、
原因はキャブにガソリンが来ていないことになります。
キャブに行っている燃料ホースを外してみてください。
ガソリンが流れて来ないでしょう。
ガソリンがないか、コックまで来ていないかですが、
多分、途中で詰まっているのでしょう。
ガソリンタンクがさびだらけだったりするとよくあることです。
エンストの兆候としては
オーバーホールしたときにフロートチャンバーが汚くなかったかとか、
エンスト寸前のアクセルのつき状態はガス欠の兆候があったのではないですか?
No.5
- 回答日時:
友人たちとツーリングの待ち合わせ場所のsaに急いでいたら、
家から2kmもいかないうちに動かなくなりました。
急いでキャブをばらしたら、なんとメインジェットが
フロートチャンバーに落ちていました。
即路上で治してツーリングには間に合いましたが、
急に調子が悪くなったのなら、
前回修理したところが一番怪しいかも。
No.6
- 回答日時:
>最近まで調子よく動いていたのでキャブに問題があるとは思えません。
オーバーホールの後の最近?。
>急にエンジンかからなくなりました
本当にかからなくなったの?、初爆があるだけで。
ということは現在は全く使用できないということになりますが?。
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