A 回答 (5件)
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No.5
- 回答日時:
要は税収入が減るからですね。
それって、不動産屋に騙されてるのと同じで、「都心まで快速で〇〇分」とかで家を建てたとかの人が逃げていくのではないかということと、住民が「せっかく住み始めたのに不便なら引っ越そう」ってなるという心配だからでしょう。
もう、民間会社になったのに、意見はまだ国鉄感覚なので、客が逃げられたら大変…ってやっとある程度折り合いをつけたようですが…
それでも、働き方改革やら、鉄道営業法を知らない人たちが多いので、それが原因でトラブルにあい、精神的に疲れた人が、結局辞めていき、人件費をあげないといけないということで、今に至るんでしよう。
駅員さんや鉄道警備員に言われたことはほぼ絶対なので、ちゃんとルールをマナーに変えてくれれば、きっと社員さんが増えて、さらに…だと。
No.4
- 回答日時:
こんばんは。
企業誘致自体は昔から行っています。
▪日立製作所茂原工場
▪かずさアカデミアパーク
▪日本製鉄君津地区製鉄所
…………
日本の産業構造が変わって大きな工場を置いておく必要が無くなってしまったり、
誘致が進まず収益悪化し「かずさアカデミアパーク」は民事再生法の適用を申請したり……。
企業誘致はそう簡単ではありません。
質問者様が思っていらっしゃる策が簡単ではないからこそ、この現実なのです。
No.1
- 回答日時:
まず、JR東日本は民間会社なので、採算性を無視した要望を聞き入れる義務はありません。
廃止を止めたければ沿線の自治体が補助金を出すべきです。
起業促進や事業所移転の補助を出すアイデアはいいですが、テレワークで何とかなるなら千葉でなくてもいいのではないでしょうか
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