GR86のタイヤについて 純正のパイロットスポーツがもう溝が少ないと言われたので新しいタイヤに変えた

GR86のタイヤについて
純正のパイロットスポーツがもう溝が少ないと言われたので新しいタイヤに変えたいのですが何が良いのかわかりません。

サーキットレース走行無し
毎日30キロほど走行
純正のロードノイズ気になり(仕方ないことだとは思っています)
街乗りメイン

ネット通販で一本2万円以下でおすすめのあれば教えてください

No.3 ベストアンサー 回答者： baithasar 回答日時： 2024/05/20 17:50

>スポーツカー乗るのにタイヤケチるなんてダメだよ

のっぺりさんの回答が正解ですよ

なんにせよスポーツカーなんでしょ　GR86
そのために買ったんでしょ？
不安定な後輪駆動　やはりタイヤはそれなりにコダワリたいし

パイロットスポーツだと　それでも　そこそこのタイヤです
これで減りが速いというのなら　スポーツカー後輪駆動車に乗る意味もないと思うんですけどねぇ

普通はポテンザクラスか　ネオバ


ま　どうしてもならそれこそ中華製かハンコックか　東南アジアのタイヤでがんばるしかないですけども



アレ
聞いた話では　最初どうもないけど　やはり寿命が短いらしい
2万キロで終わるとか
だったら脱着工賃考えると　安いタイヤでは工賃で1万以上飛ぶでしょ
そこですよ


ワシのAE86は　そらもうボロボロですから　タイヤはせめて良いのを履かないと　雨の高速なんかこわいですからね

それならアドバン　ネオバもギリギリでも2万キロで限界ですよ
15000でもうダメになりますけどねｗ
それ以上は　雨ではすべって話になんなくなる
それまではコントロールもしやすいし　コーナーも踏ん張れる

一応　ダンロップのル・マンVはそこそこコンフォートで　そこそこのタイヤですけど
これもおいしいのは2万キロまでですね
4万キロになると　もう高速では怖かったですな　すべりますから

これもクルマの重さで一概にはいえませんが　あまり飛ばさないなら
１トンを切るクルマなら　結構タイヤも持つんですがね
GR86は　ちと重いですし

No.7 回答者： koba2024 回答日時： 2024/05/24 03:00

走りを重視しないのであればコンフォート系で選んだらよいのでは。

No.6 回答者： kan3 回答日時： 2024/05/23 23:32

普通に走るなら何でも同じですよ。

No.5 回答者： chiha2525 回答日時： 2024/05/20 22:34

そのクルマは、グリップの低いタイヤを履いて滑らせて遊ぶのが王道です♪

No.4 回答者： かつみ先輩 回答日時： 2024/05/20 21:17

コスパならハンコックですね。

215/40R18で、1本11800円と格安。というと、性能は???と思いきや、日産エクストレイル　トヨタ　ヤリスはおろか、ポルシェも純正装着しています。
あのモリゾー社長が、水素エンジンのカローラでレースに出ていた時のタイヤはハンコックでした。何故ならハンコックタイヤのワンメイクレースだったから。まっ、韓国に抵抗がないのなら、お勧めです。

No.2 回答者： toshi_1988 回答日時： 2024/05/20 09:56

街乗りのみ。

スポーツ走行しない。
この条件ならそこまでタイヤにこだわる必要は無いです。

自分もほぼ同じ条件なので、ブリヂストンのplayz履いてます。

No.1 回答者： のっぺり 回答日時： 2024/05/20 08:58

ワインディングロードを攻めるなどしないなら静寂性重視でレグノなどのコンフォートがいいでしょう。

スポーツ走行するならば、ロードノイズなどより性能重視で、アドバンネオバが最高です。うるさいですが曲がるし止まるし最高に楽しい。摩耗は早いけれど、同レベルのポテンザより安いし。
パイロットスポーツと同レベルならダンロップのディレッアかな。
安いタイヤはやめたがいいよ。安いエコタイヤ履くならGR86じゃなくてもよかったじゃん。スポーツカー乗るのにタイヤケチるなんてダメだよ。