バイクをソーラーチャージャーで充電

以前勤務していた職場の人からバイク用にソーラーチャージャーの部品を
もらったまま放置していました。

セルスターなど市販の車やバイク用の製品ではなくて
DIY向けのソーラーパネルとコントローラーです。
（出力ワット数など不明ですがネットで同様寸法のパネルをみると20Wくらい？）
（コントローラーに過充電防止と逆流防止の機能があります）

譲り受ける時にその人のCB400SFで充電状態を確認させてもらったら
その日は曇天でしたが13.6Vくらいで充電されていました。
快晴だともう少し高い電圧（14V近く）で充電されるそうです。

譲り受けたあとに私が転職してしまったので現時点でわかる情報は以上です。

この充電システムで本当に十分に充電できていたのか気になります。
・13.6とか14.0Vでは充電効果ほぼ無し+そもそもバッテリー弱ってない、
　→使いものになると錯覚してしまっている、なのか？
・弱ったバッテリーを充電するのに十分な性能があるのか？
どっちだと思いますか？

今のところバッテリーあがりなど困っていないので取り付ける予定はありませんが
知識として知っておきたいしバッテリー弱りに困ったら取り付けるかも
ということで質問しています。

No.3 回答者： kan3 回答日時： 2024/11/09 16:55

その程度でも十分に役に立ちますよ。

FUSEやダイオードを使って安全に接続してください。

No.2 回答者： angkor_h 回答日時： 2024/11/09 15:40

No.1です。

> バッテリー単体状態でテスター当てて測った電圧よりも…
端子電圧は、内部抵抗と電流の向きの関係から、次の関係になります。
　充電時電圧>放電時電圧　

> 逆にソーラーが11Vしか発電しなければ効果ゼロ、
電池の開放端子電圧よりも、充電器の電圧が低ければ、
充電はできません。

No.1 回答者： angkor_h 回答日時： 2024/11/09 13:45

14Vまで充電できるのであれば、

充電側もバッテリー側も、問題はありません。

この回答へのお礼

あなり詳しくない私の考えですが

バッテリー単体状態でテスター当てて測った電圧よりも
ソーラー充電状態の電圧が高ければ、
（例えばバッテリー単体で12.5Vで13.0V充電でも）
充電は”されている”と思って良くて
逆にソーラーが11Vしか発電しなければ効果ゼロ、

って思うんです。

お礼日時：2024/11/09 13:52