１８０ＳＸの赤ヘットと黒ヘットって。。。

１８０ＳＸの赤ヘットと黒ヘットはどこか違うのでしょうか？また、中期の黒ヘットと後期の黒ヘットは何か違いはあるのでしょうか？

No.1 回答者： AE86 回答日時： 2001/09/23 02:16

　えっと、雑誌で読んだんですけど、ＳＲエンジンには４つあるそうです。

　まずＰＳ１３やＲＰＳ１３前期に搭載されてるのが１型つまり赤ヘッドですね。そしてＲＰＳ１３系の中期から後期にかけて搭載されているのが２型、ここから黒ヘッド。Ｓ１４が３型、Ｓ１５が４型です。
　それぞれ中身のパーツは微妙に違うけど、基本的に構造とかは同じみたいですよ！形状はほんの少し違うらしいです。４型のパーツを流用して強化できる場合が多いって書かれてたのでパーツの強度は４型が一番高いのかな？
　赤ヘッドはノーマルコンピューターがけっこうギリギリのセッティングのため、コンピューターを交換せずにブーストアップするのはかなりヤバイそうです。
　余談ですけど(余談じゃないかな？)エンジンまできっちり手を入れるチューナーから言わせれば、大きいタービン組むなら１・２型の方がいいらしいですよ！なんかポートの形状が３・４型よりもパワーが出やすいという話です。１・２型はサージタンクが下側に、３・４型は上側につくようなヘッドポートとインマニ形状になってるそうです。僕の頭じゃ何言ってるのかさっぱり理解できましぇん(汗)実際Ｓ１５に１３の赤ヘッドのフルチューンエンジン載せ変えてるプロドリの人もいます。エビスサーキットの熊久保支配人です。分かりますかぁ？？
　なんか１・２型と３・４型は少し変わってるけど１型と２型じゃそんなに違いはないんじゃないですかね～。あくまで薄学な僕の推測ですけど(汗)
　ほとんど雑誌で読んだので詳しくは分かりませ～ん！少しでも参考になればと思います。
　てか余談長ぇぇぇぇぇ！！！！(核爆)