A 回答 (14件中11~14件)
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No.4
- 回答日時:
1)最大の沖縄本島であってもその面積は、福島県のいわき市とか富山県の富山市と同じくらいです
また人口が多いのは島の中部から南部です
ですから、元々大規模な鉄道需要がありません
2)それでも戦前には軽便鉄道があったようです
軽便鉄道は文字通り小規模で簡易な設備で運行できる鉄道です、そのかわり輸送能力はそれほど大きくありません
3)その軽便鉄道も沖縄戦の過程で破壊されてしまい、戦後に再建されること無く今に至っているということです
沖縄は米軍の統治下にありましたので、米軍として鉄道の必要性が無かったんでしょうね
No.3
- 回答日時:
戦前はありましたが、戦争で破壊されてしまいました。
戦後は、道路整備が進んでバスが運行され、自家用車が普及したため、
鉄道事業での採算が見込めなくなったのです。
そもそも、離れた大都市間を定期的に移動する人が多くいる、
と言う土地柄ではなく、小人数を運ぶバスで十分なのです。
No.2
- 回答日時:
太平洋戦争末期、沖縄での戦闘以前はありましたが、戦闘により線路や車両が破壊されてしまいました。
戦後アメリカの統治下に置かれた際、アメリカが「鉄道?(アメリカ本土同様に)車社会にすればよくね?」ということで、路線や車両を復旧することなく車社会に移行しました。
㍼47年に日本に復帰したあとも、「沖縄はこれだけ車社会になってしまったのだから、今更鉄道を敷くのは無駄じゃね?」と言うことに。
そして今に至るというわけです。
現在沖縄(那覇市内)ではモノレールが運行してますから、これが電車といえば電車になります。
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※注意
モノレールはあります。
という回答は受け付けておりません
ないなら新線を建設すれば良いのでは?なぜJR九州は沖縄に力を入れてないのですか?
というか政治家がすることでは?