電気機関車（EF210形）が停止する際なぜうるさいのですか？ブロワー音？のような感じの音でした。

電気機関車（EF210形）が停止する際なぜうるさいのですか？ブロワー音？のような感じの音でした。

質問者からの補足コメント

• カテゴリー間違えました

    補足日時：2025/03/12 14:52

• いえ、時速30km/hくらいで起動し15km/h以下で停止しています。
  いわばエンジンブレーキのような感じ、運転士が意図的に何かを操作している気がします。

    補足日時：2025/03/12 15:14

• いや、そのための補足でしょう。後出しもなにもないですよ。

    補足日時：2025/03/12 15:40

No.4 回答者： OnneName 回答日時： 2025/03/12 21:55

機関車の電動送風機（ブロワー)は自動車の冷却ファンのようにサーモスタットで自動的にON/OFFするのではなく手動です。

発車前に入れて停車後モーターや発電制動の抵抗器が十分冷却されてから切ります。

No.3 回答者： fxq11011 回答日時： 2025/03/12 19:27

電制（電気制動）

通常の電車（通勤電車）でもあります。
最近のハイブリッドの車でも回生ブレーキがありますね。
電車はすべてそれがあります。
モーターの配線を切り替えて発電機として使っています。
発電機を回すのに力が必要、それがブレーキになります
通勤電車なんかではモーターが分散しています。
電気機関車はモーターは一つ、当然大型で、大出力ですね。
それが発電機として発電している時の音？。

No.2 回答者： mukaiyamo 回答日時： 2025/03/12 15:37

後出しじゃんけんは負け、と昔から決まっているのです。

必要な情報を隠しておいて反論するのはよくないです。

No.1 回答者： mukaiyamo 回答日時： 2025/03/12 15:07

＞ブロワー音？のような感じの音…

で、間違いありません。
EF210 に限らずすべての電気機関車は、機械室内の電気機器から発生する熱を放散させるため、大きなブロワーを積んでおり停車中も送風し続けているのです。